网通社汽车频道 09-21
质感保留的同时续航大幅提升 试驾小鹏G3 2020款
index_new4.html
../../../zaker_core/zaker_tpl_static/wap/tpl_keji1.html

 

在刚刚过去的夏天,我们详细测试了小鹏 G3。对于小鹏 G3 的各方面表现都很满意,唯独续航里程相比同级竞争对手还有些许差距。而今天我们试驾的小鹏 G3 2020 款则把续航里程这一短板补上了。

2020 款的小鹏 G3 虽然在续航里程上得到了明显的增幅,但电机的功率和扭矩都没有任何变化,依旧是最大功率 145kW,最大扭矩 300N · m,匹配的变速箱为单速变速箱。续航里程增加的原因在于电池组的容量由原来的 47.1kWh,变成现在的 66.5kWh。

在夏天我们同期测试的几款车中,小鹏 G3 的驾驶感受是几款车中最豪华也是最接近传统燃油车的,在 2020 款的小鹏 G3 中它依旧延续了这一优良传统。

微弱的外观变化

完全一致的内饰设计

总结:在我看来 2020 款小鹏 G3 的出现并不是推陈出新,它更像是查缺补漏。从产品力上来看,它在各方面确实已经足够优秀了,唯一的短板就是续航里程,2020 款 G3 的上市正是为了把这最后一块短板补齐。

相关标签

小鹏
相关文章
评论
没有更多评论了
取消

登录后才可以发布评论哦

12 我来说两句…
打开 ZAKER 参与讨论