智选车 09-20
昂科拉GX对比大众探歌,2款热门18万级紧凑型SUV,谁更有性价比?
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2019 年 7 月,别克正式推出了昂科拉 GX 车型,售价为 15.59 万 -18.59 万元的它也一头杀入了竞争异常激烈的紧凑级 SUV 市场。结合其定位以及市场售价,与一汽 - 大众旗下首款紧凑型 SUV 探歌无疑构成直接竞品。

当我们把价格区间收窄至 17 万 -18 万元,别克昂科拉 GX 2020 款 20T 两驱旗舰型(17.59 万元)和一汽 - 大众 T-ROC 探歌 280TSI DSG 两驱舒适型(17.08 万元)便形成直接竞争。至于两台车的产品力究竟孰优孰劣,谁的性价比更高?这是消费者们最关心的问题,同时也是我们今天讨论的重点。

一汽 - 大众 T-ROC 探歌区别于以往大众 SUV 中庸的形象,整体视觉效果十分运动。车头部分,环形日间行车灯辨识度很高,它的内部集成了转向灯的功能。硬朗的车身线条体现出探歌一定的力量感。探歌的车身尺寸较海外版车型有所增加,其长宽高分别是 4318/1819/1582mm,这样的参数在同级车型中并不占优,但就整车设计感来说,一汽 - 大众 T-ROC 探歌还是比较符合主流审美的。

相比之下,别克昂科拉 GX 走的则是优雅路线,它的车身线条更加舒展和流畅。虽然同属城市 SUV,但别克昂科拉 GX 的车身尺寸为 4463/1813/1644mm,因此除了造型看上去更为大气,昂科拉 GX 的车内视野、整体通过性也比一汽 - 大众探歌更好一些。别克昂科拉 GX 采用的是最新家族式前脸设计,两条飞翼与暗色的水波纹路自然融合,一直延伸到大灯。全系标配的 LED 大灯采用了 Evonik 光幕技术,夜晚看会散发出柔和且均匀的光幕效果。车身侧面线条优雅而舒展,上下两道弧线加上车顶的镀铬饰条使得整个车侧轮廓十分清晰。总体而言,昂科拉 GX 给人的感觉更多是时髦和优雅。

别克昂科拉 GX 采用家族式环抱座舱,以驾驶者为中心并向两侧延展的悬浮式仪表台,拓展了车内的横向空间感。8 英寸的内嵌式中控屏幕采用了一体无边框式设计,整体感较强。中控屏内集成了别克全新一代 eConnect 互联技术,其支持 OTA 远程升级、自然语音识别、" 千人千面 " 智能推送、车载 APP 互联应用、个性化账户管理、双蓝牙设备连接、Apple CarPlay/ 百度 CarLife 手机映射等功能,并且别克昂科拉 GX 还提供每年 100G"OnStar 安吉星车联应用流量终身免费 " 服务。

一汽 - 大众探歌的内饰和大众旗下多数车型采用了大致的设计思路。探歌的车内同样搭载了尺寸为 8 英寸的中控屏幕,屏幕内集成的是 MIB 信息娱乐系统。其支持语音控制、蓝牙电话、导航、CarLife/Mirror Link/CarpLay 手机互联等常规功能。

在车辆 NVH 控制方面,别克昂科拉 GX 采用了 Quiet Tuning 静音科技,大量密封条、膨胀胶块、吸音垫、隔音垫等材料的应用从源头阻隔了噪音的进入,整车静音性表现出色。当然,在噪音控制方面,大众的功底同样不容小觑。

车辆发动后,我们用分贝仪测得别克昂科拉 GX 的车内噪声为 38.5dB。我们把一杯水放在杯架中,发现水面几乎没有波动。

同样的情况下,大众探歌车内的分贝仪显示 42dB,而水面也有了细微的波纹,不仔细看同样不太容易发现。

通过观察发现,同为合资紧凑型 SUV 的 2 台车在 NVH 方面的表现都很出色,别克昂科拉 GX 稍胜一筹。

从上表中能看出一汽 - 大众探歌 280TSI DSG 两驱舒适型与别克昂科拉 GX 20T 两驱旗舰型的动力系统存在一定差异。通过实际的百公里加速测试成绩结果来看,别克昂科拉 GX 的实际加速成绩稍稍占据上风。虽然成绩相近,但是加速的体验是完全不同的,探歌更像是一个拳击手,辗转腾挪,拳拳到肉,每一次换挡都有很强的冲击。而昂科拉 GX 则更像一个老武痴,行云流水,排山倒海,力量持续输出,没有过多换挡的感觉。以上差异更多是双离合变速箱和 CVT 变速箱的不同特性所决定的。

别克昂科拉 GX 所搭载的 CVT 无级变速箱是与第八代 Ecotec 发动机同步、正向开发而来,它运用了不少通用最新的黑科技。它钢链结构的横置前驱式架构较传统的推力钢带式 CVT,在可承受扭矩、传动效率等方面都有明显优势,在保证相同动力性能的基础上显著提升了燃油经济性。得益于 Ecotec 1.3T 发动机与 CVT 变速箱的默契配合,别克昂科拉 GX 20T 两驱旗舰型的油耗达到 5.9L/100km。

一汽 - 大众探歌搭载的则是大众旗下已经拥有成熟技术的 DQ 系列双离合变速箱。此前饱受诟病的低速换挡顿挫和可靠性问题已经不用担心。经过大量的试错,大众在双离合变速箱技术上已经有了明显升级。虽然双离合变速箱的传动效率高,但平顺性和经济性和 CVT 变速箱有所差异。

安全性方面,别克昂科拉 GX 和一汽 - 大众探歌都下足了功夫,大量高强度钢的使用,6 安全气囊、主动刹车系统的搭载均提升车辆了安全性。而像 LKA 车道保持、SBZA 侧盲区检测、LCA 车道变更辅助等智能驾驶辅助功能在昂科拉 GX 上都有出现,但在探歌上多数没有配备,像是并线辅助则需要选装。

综合来看,别克昂科拉 GX 的产品力更为均衡,整体配置表现、动力系统、安全科技都可圈可点。当然,如果你更加喜欢一汽 - 大众探歌的话,它同样是一款值得选择的产品。

最后补充一点:8 月 1 日起,上汽通用还推出 " 双擎出击 " 升级两大服务标准,通用旗下的别克、雪佛兰、凯迪拉克 3 大品牌国六车型可享发动机、变速箱等主要零部件 8 年或 16 万公里的原厂质保服务。3 大品牌用户享有的 OnStar 安吉星 4G 车联应用终身免费流量也从原来的每年 24G 扩容为每年 100G。

如果这两台车放在你面前,你会如何选择呢?

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探歌 别克 昂科拉gx 一汽-大众
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