车记思维 09-20
为何分析师一句“宝马应收购捷豹路虎” 却成为行业热点
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美国华尔街投行 · 财务公司桑福德伯恩斯坦(Sanford C. Bernstein)的一个研究团队最近提出一个建议:宝马应该收购捷豹路虎汽车。虽然行业内都知道这是一个伪命题,是一个不可能的任务,但是对于捷豹路虎的未来去向大家还是非常关心,并出现了各种猜测。

  分析认为,宝马现在有足够的现金储备,但是从整体发展上看却遇到了瓶颈。在全球汽车市场消极的情况下,宝马汽车的增长将遇到很大的挑战。与此同时,捷豹路虎不论是运营还是资金上都遇到了很大的问题,双方都是各有所需。

  分析认为,交易的价格如果在 90 亿英镑(约合人民币 800 亿元)将是一个不错的对价,对于宝马和捷豹路虎来说应该都可以接受。

宝马跟捷豹路虎车型很多的重合和竞争关系

  在此之前,宝马跟捷豹路虎宣布将联合开发下一代电动车。在燃油车转电动车的时代,许多车企对于电动车平台的投入非常谨慎,而且研发投入也会比较大。所以车企往往会采用合作或者技术下方的手段来分担投资的压力。

  许多海外媒体都评论了这个消息,多数还是认为宝马并不需要这样一个豪华品牌来补充产品序列,因为其大部分的产品都是重合的。而且在 90 年代,宝马曾经运营过罗孚集团,而后将其卖给了福特汽车。

  " 相比之下,马自达或许更需要这个豪华品牌 " 该媒体评论称,马自达是一个日本品牌,在其他几个日本品牌都有高端的情况下,马自达收购一个品牌要比自己做一个好的多。另外,日产或许也是个好的意向买家。

路虎新卫士

  在今年年初时候,曾经传言中国长城汽车在跟塔塔集团接触,但是后来经确定为不实消息。塔塔集团随后表示,集团现金储备充足,并将拿出更多的资金投入到捷豹路虎的研发中。

  但实际情况来看,捷豹路虎确实也拿出了一款电动平台的产品,E-PACE,但是销量状况堪忧。最近推出的几款新车没有让投资者更有信心。

  分析师称,在宝马、福特、塔塔三任母公司旗下都未能完成好的业绩,捷豹路虎确实需要一个好的引领者。中国市场对其影响很大,这个英国的豪华品牌今年二季度在全球的销量同比又下降了 11.6%,这对于其并不是一个好消息。

  去年,捷豹路虎曾在三季度创下了 40.6 亿美元的巨额亏损。全年息税前利润为亏损 3.58 亿英镑,净亏损 36 亿英镑,约合人民币 316 亿元。今年的二季度,捷豹路虎继续亏损,比去年同期更甚,达到 3.95 亿英镑,约合人民币 33.6 亿元。

  或许,塔塔也确实着急将这块烫手的山芋交出,此次分析师的一席言论也是对资本市场的试探。在燃油车红利见底的今天,意味着对捷豹路虎需要有更大的投入才能保持品牌在电动车时代的技术实力,塔塔集团还会为此作出如此大的投入吗?

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