深圳特区报 09-21
深圳建国内最大新能源公交立体停车库
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记者昨日获悉,深圳将建国内最大规模新能源公交车机械智能立体停车库,目前项目建设正在积极推进中。中集集团旗下深圳中集天达空港设备有限公司牵头组成的联合体中标这一项目,将为该项目提供 " 深圳智造 " 车库设备及配套智能系统。

深圳是全国首个与国家交通运输部签署共建国家 " 公交都市 " 示范城市合作框架协议的城市,目前已成为全球新能源公交车辆应用规模最大、车型最齐的城市。随着新能源公交车数量和运营线路的激增,深圳对新能源公交场站的需求量大增。

目前,积极探索新能源公交车机械立体停车场建设,并推出首批新能源公交车机械立体停车场示范项目,包括南山中心区公交总站、南山科技园公交总站和福田下沙公交总站等 3 个项目。其中,福田下沙公交总站项目规模最大。

中集天达有关负责人表示,该项目建设标准高、要求高。基于中集强大综合实力,由中集牵头,与中冶建工集团、深圳大学建筑设计研究院组成的联合体,采用设计采购施工总承包和运维一体化模式,最终从激烈的竞争中脱颖而出,成功中标福田下沙公交总站立体停车库项目。据悉,中集天达是国内最早进入智能停车行业并首批取得机械式停车设备生产资质的企业之一,综合实力位于行业前列。

据了解,福田下沙公交总站立体停车库项目,位于福田福荣路与滨海大道交叉口的西南侧,占地 3657 平方米。基于 " 布局合理、高效进出、交通流顺畅 " 的原则,设计在场站西侧布置 2 组新型垂直升降车库,每组 11 层,建筑高度 45.9 米,占地约 690 平方米规划建设 80 个停车位。机械车位适停尺寸为 12 米 ×2.55 米 ×3.2 米,重量不小于 15 吨。立体车位全部预留充电接口,地面车位设置快速直流充电桩。该项目预计 2020 年年底前交付。

据悉,该车库项目是目前国内公交立体车库设备中唯一采用创新的双板交换搬运形式,即可允许两台新能源公交车同时存取,与传统单板搬运相比,节省了升降机倒空板和进出车厅的时间,单次取车可节省 60 秒。此外,该车库车厅与升降机采用分离式设计,即使司机在车厅内操作存取车或者停留,也不会影响升降机运行,从而在连续取车时大大提高效率。

深圳特区报首席记者 吴德群

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