盖世汽车 10-28
热销国产SUV盘点:长安CS75 PLUS、博越和荣威RX5
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2018 年来,国内车市结束了高增长态势,老百姓的消费热情也不再像前几年那么旺盛。寒冬之下,合资品牌车型纷纷开始降价,国产车开始失去价格优势,不少人很早之前就表示:自主品牌这下难了!

不过, 过了这么久,自主品牌依然坚挺,不少国产车型的销量都非常可观,比如下面这几款热销的国产 SUV。

长安 CS75 PLUS

乘联会公布的数据显示,今年 9 月,长安 CS75 系列车型销量达 1.96 万台,位居当月销量榜第四。这其中,很大程度上是因为长安新推出的车型—— CS75 PLUS。自 9 月成都车展上市以来,长安 CS75 PLUS 19 天订单破万、再到上市 35 天订单突破 3 万台,展现出明显的爆款车潜质。至于 CS75 PLUS 成功的原因,《车业杂谈》认为与它出色的设计和丰富的配置有关。

外观方面,CS75 PLUS 的前脸设计极具高级感,大面积的格栅以及两侧的獠牙让整个前脸充满了气势,攻击性十足;CS75 PLUS 侧面线条十分硬派,底部黑色的运动包围上方有一道亮红色的装饰,在沉稳的视觉效果里增加了一些年轻的活力。

内饰部分,长安 CS75 PLUS 采用了三联屏设计,科技感非常足,中控屏向驾驶员一侧稍作倾斜,不仅操作起来更为安全便利,这种环抱式的驾驶座舱也有了几分战斗的感觉。

长安 CS75 PLUS 搭载全速自适应巡航、交通信号识别、座椅记忆、自动驻车、无钥匙进入 / 启动等一系列配置;此外,主副驾驶座电动调节、前排座椅加热、NAPPA 皮纹座椅等舒适性配置 CS75 PLUS 也均有搭载,配置相当丰富。

吉利博越

博越九月销量 1.93 万台,仅次于长安 CS75 PLUS。这台被誉为 " 中国最美 SUV" 的车型,累计销量已经突破了 70 万台,得到了消费者的广泛认可。今年 9 月的成都车展上,吉利又推出了博越 PRO,全方位的了博越车型的产品力。

驱动系统经过重新调校后,动力更好、油耗更低、体验更佳,智能系统的加持更是让人眼前一亮。

吉利博越 PRO 在保留家族化设计的前提下,细节经过重新设计,呈现大气稳重的视觉效果。内饰部分采用了 12.3 英寸中控屏,其搭载了吉利最新的 GKUI 19 系统,不仅触控响应灵敏度和系统反应流畅度有所提升,还拥有主动学习的能力。

动力方面,吉利博越 PRO 提供了 1.8T+7DCT 和 1.5T+6AT 两种动力组合;其中 1.8T 发动机经过重新调校。最大功率可达 135kW ( 184Ps ) ,峰值扭矩提升至 300N · m。

荣威 RX5

荣威 RX5 九月销量 1.67 万台,1-9 月累计销量 9.77 万台,差一点就突破十万大关。作为一款上市有些年头的车型,荣威 RX5 经历几次升级,至今累计销量已达 55 万辆。

今年 6 月,荣威 RX5 推出超越系列车型,该系列推出 8 款车型,在外观、配置方面进行了升级,并满足国六排放标准。

RX5 采用全新律动设计 Pro 展翼格栅,配备矩阵式全 LED 大灯、18 英寸双色铝合金轮圈、主驾 6 向电动调节座椅、豪华型双排气尾管等配置,整体显得大气。

内饰方面,RX5 采用大量皮质软包营造舒适且富有质感的座舱体验,前排座椅加入了电动调节、座椅加热等功能;分区空调、自动驻车以及陡坡缓降等实用配置荣威 RX5 也有配备。此外,荣威 RX5 搭载斑马智行 3.0 系统,该系统具备了 AI 场景、地图智慧和语音融合三大全新引擎,语音识别准确率、地图定位精准度上有了质的提升。

荣威 RX5 搭载 1.5T 发动机,最大功率 169 马力,峰值扭矩 250N · m,动力表现在同级车型中还算不错。

优秀的互联网基因,不俗的动力表现以及较高的性价比(指导价:9.88-14.88 万元,还有部分优惠),有如此多的优势,荣威 RX5 的销量想低都难。

写在最后:其实除了以上几款车型外,还有很多国产 SUV 都卖得非常好(数量太多就不一一列举了)。它们有一个共同的特点,就是自身的产品力十分突出。所谓酒香不怕巷子深,所以即便是在车市不太景气的大环境下,同样能够凭借优秀的产品力打动消费者,取得不错的销量。这也给广大车企一个启示:踏踏实实做产品,才是车市寒冬下最好的出路。

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