熊熊点兵 11-12
海军吨位最高1300万吨!即便中途岛败了,美国也会狂虐日本
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来源:微信公众号 " 熊熊点兵 "(ID:XXdianmbing),兵熊熊一个,将熊熊一窝。

 

最近,很久没有出现在荧屏上的海战大片终于重出江湖。由导演罗兰 · 艾默里奇执导的《决战中途岛》在影院上映,从目前该片的评价来说,称为经典谈不上,但也算战争片中还可以的了。

而随着这部二战大片的热播,关于历史上的那场巅峰之战也被很多人拿来讨论。

在历史课本上,中途岛之战被称为是太平洋战场上的转折点,而对于很多历史迷和游戏迷来说,中途岛之战的种种细节都可以说是如数家珍了吧!

其实,中途岛之战美军获得如此大的战果,显然出乎自己的预料;同时日军没有达到作战目的,反而还损失那么大也出乎了自己的预料。

两个出乎预料带来的结果就是,美日两国在太平洋上实力对比逆转的那一天早日到来了。

请注意,我们说的是早日到来,也就是说这一天迟早都会到来——即便中途岛之战打成了平手,甚至日本打赢了也无法改变日本必将失败的结局。

因为这种全方位的国战,最终比拼的是国力,而非几场战役的成败;退一万步来说,日本即使占领了中途岛,甚至占领了珍珠港,但对美国的损伤能有多大呢?更何况,日本当时还没那么强的实力。

就以中途岛之战来说,山本五十六设想的目标是拿下该岛,同时引美军太平洋舰队的航母舰队来援,并将其歼灭。之后呢?日本想的是通过歼灭美太平洋舰队主力,来使得自己跟美国谈判时居于有利地位。

所以说,中途岛之战日方的终极目的,在于如何体面地跟美国停战

在近代日本崛起关键性的甲午战争和日俄战争中,黄海海战、对马海战确实是迫使清朝及沙俄与之讲和的关键性战役。

上述两场战役之后,无论是清朝还是沙俄已经拿不出相同阵容的舰队与日军交锋。而美国则不然,日军即便在中途岛得手,其依然不具备拿下珍珠港的实力,更难以跨过整个东太平洋,对美国西海岸发起攻击。

而美国是当时世界上最大的工业化国家,尽管太平洋舰队遭受重创,但其依然可以在短期内造出更多的军舰,并征召更多的军人入伍,按照美国本土当时的资源能力,新造舰船开抵太平洋战场只是时间问题,日本在打了这个大块头几记闷棍之后,想让其与自己坐下来好好谈,除非对方是二傻子。

说到底,既然选择了跟美国这样的对手开战,那么必然就不存在日本幻想的结束战争的方式。

可以说日本的失败在偷袭珍珠港的那一刻就已经注定了;甚至往远了说,在日本全面侵华战争开始的时候就注定了。

为什么这么说?

日本发动全面侵华战争的一大诱因是,该国国内资源贫乏,而且严重依赖海外市场。

1930 年代,日本进口的战略资源中 65.6% 的石油、67.1% 的机器、90.9% 的铜、45.5% 的铅,都是从美国进口的;而美国自 1930 年的《斯穆特 - 霍利关税法》以来,大幅度提升了关税额,日本商品对美国的出口并不顺利。

其最初设想的是快速打败中国,将中国大陆独吞为自己的殖民地,然后获取资源、掠夺人力和财富。

然而,日本低估了中国军民奋起抵抗的意志和决心。

在正面战场上,日本虽屡屡获胜,但国民政府始终不投降;而日本本想依托占领区 " 以战养战 ",但八路军、新四军广泛活跃在其占领区,导致日本也不能如愿。

当预期的短暂战争转变为大规模长期战争之后,日本不得不在中国战场保持 100 万人的兵力,这些军人的伤亡不说,进行战争则要消耗日本大量的资源;但日本一方面无法在中国战场获取想要的资源;另一方面,反倒还消耗着其本就不富裕的战略物资

日本主要战略物资是进口自美国,而后者并不希望看到在太平洋西岸日本独吞中国并整合成功;因此在 1930 年代末期,美国开始援助中国,同时也对输往日本的战略物资进行限制。

这就使得日本处于困境之中,开始向资源富裕的东南亚下手,该地区本为美英势力范围,虽然日本直接开刀的是法国控制下的越南地区,但美国还是反应强烈。

1941 年 7 月,美国全面禁止对日本出口废钢铁,并禁运大多数战略物资;同时美国则给中国数千万美元的贷款。

为解决战略分歧,日美两国在 1941 年开始正式谈判,已经走上不归路的日本并不愿意吐出侵华战争中的 " 战果 ",并停下染指东南亚的行动。既然如此的话,美国还会对日本禁运物资,那么日本就选择了战争道路。

正如日本发动侵华战争时幻想中国军民屈服一样:其仍然幻想在歼灭美英在太平洋地区的军队主力后,后者与自己谈判

这也可以说是比较独特的日式思维了——因为美国是当时世界上最大的工业化国家,GDP 超过了 2000 亿美元,日美两国的实力完全不在一个水平线上。

当时美国的工业产值占资本主义世界的 42%,而日本却只占到了 4%;

1940 年时,美国钢产量超过了 6000 万吨,日本为 685 万吨;美国煤产量为 4.9 亿吨,日本为 5300 万吨;美国发电量为 1980 亿度,日本为 330 亿度;美国石油产量为 1.82 亿吨,日本为 39 万吨;美国船舶吨位为 1420 万吨,日本为 560 万吨。

经济实力是可以转化为军事实力的,而且当时美国有着得天独厚的地理条件,还有 1.3 亿人口,这都是进行战争的硬实力。

太平洋战争是以海空战和夺岛战为核心的,就以 1941 年时的日美海上实力而论。

美国海军共拥有舰只 345 艘,总吨位 143 万吨。其中战列舰 17 艘、航空母舰 8 艘、重巡洋舰 18 艘、轻巡洋舰 19 艘、驱逐舰 165 艘、潜艇 106 艘。

当然了美国海军有两洋舰队,其中太平洋舰队拥有 9 艘战列舰、3 艘航母、12 艘重巡洋舰、8 艘轻巡洋舰、50 艘驱逐舰、33 艘潜艇。

而当时日本海军共拥有舰只 254 艘,总吨位 106.8 万吨,其中战列舰 10 艘、航空母舰 10 艘、重巡洋舰 18 艘、轻巡洋舰 20 艘、驱逐舰 112 艘、潜艇 75 艘,以及其它辅助舰船。

以在太平洋地区的实力而论,日本海军要超过美军的太平洋舰队,这也是其最初敢于开战的底气。

但我们要知道的是,当时美国保有超过 140 万吨的常备舰队,是比较轻松就可以养得起的,而且美国的生产能力强大,一年之后即会有大量新军舰及培训好的军人可以作战。

日本则不然,其为了养这支不到 110 万吨的舰队,其海军预算一度占到了日本财政支出的三分之一。

1941 年,日本偷袭珍珠港之后,美国进入了全面动员,并正式参加世界大战。

美国的生产能力是十分恐怖的,但是从和平时期转为战争时期需要一定的时间,因此 1942 年这种国力优势还没有体现出来。

日本在中途岛之战中,就是希望尽可能打掉之前没能歼灭的美太平洋舰队的航母主力,使得其保持优势的时间延长。而借助这个时间,日本一方面在占领区域稳固防御;另一方面利用攫取的资源开动马力生产,以更完备的军事力量来应对美国。

其认为到这一步后,美国很可能因日本已经得到的优势与其讲和。

然而日本没想到的是中途岛之战的计划已经被美军得悉,日军在具体部署上出现了分兵的错误,而在作战中,其犯的错误也不少。最终被美军抓住机会,一举击沉了其 4 艘主力航母,并消耗掉了大批日军精英飞行员。

这就使得日本海军在太平洋上的优势不再明显,美军只要再熬几个月时间,便可依靠自己远远超过日本的生产能力和兵员培养机制来虐杀对手了。

1942 年,美国钢产量 7804 万吨、造船吨位为 800 万吨;同年,日本的数据为 701 万吨和 66 万吨;

1943 年,美国钢产量 8059 万吨、造船吨位为 1930 万吨;同年,日本的数据为 765 万吨和 106 万吨;

1944 年,美国钢产量 8132 万吨、造船吨位为 1800 万吨;同年,日本的数据为 672 万吨和 173 万吨;

1945 年,美国钢产量 7320 万吨、造船吨位为 1000 万吨;同年,日本的数据位 196 万吨和 51 万吨。

基本上,美国是以 10 倍于日本的产量来开动战争机器的,这是非常可怕的数字;先不提当时的军舰,以美国万吨级的 " 自由轮 " 运输船为例,仅仅 3 年多时间内美国就造出了 2751 艘,平均每天就有 2 艘万吨运输船造好。

在整个第二次世界大战中,日本加上德国的攻击,一共使得美国损失了 1000 万吨的舰船,但美国的补充量却达到了 5600 万吨,击沉一艘船,那就用五艘同样的船补上

以至于到战争结束时,美国保持了 3000 万吨的民用船舶和 1300 万吨的海军舰艇,此外还可以给盟国输送大量舰船。

尽管美国要应对欧洲和太平洋方向两线作战,但随着大量新舰的到来,太平洋舰队的极具扩充已经让日本难以承受了。

1942 年 12 月到 1944 年 1 月,8 艘新的埃塞克斯级航空母舰编入美国太平洋舰队,此外美国还大量建造护航航母。

埃塞克斯级航母的加入让美军航母战力能得到充分发挥。

1944 年 6 月的马里亚纳海战和同年 10 月的莱特湾海战中,埃塞克斯级航母的舰载机先后击沉了日本飞鹰号、千代田号、千岁号、瑞凤号、瑞鹤号航空母舰和武藏号战列舰;

1945 年,埃塞克斯级航空母舰的舰载机击沉了海鹰号航母和榛名号、伊势号、日向号、大和号战列舰。

日本军舰在被击沉后,很难得到补充。

据统计,美国在 1941 年之后一共建成了 142 艘航母,其中埃塞克斯级航母 17 艘、中途级航母 2 艘、独立级轻型航母 9 艘、塞班级轻型航母 1 艘、博格级护航航母 45 艘 ,康门斯门特滩级护航航母 18 艘,卡萨布兰卡级护航航母 50 艘。

而在此期间,日本新造或改装的航母总数仅为 15 艘。

此外美国新建战列舰 10 艘,日本为 2 艘;美国新建巡洋舰 48 艘,日本为 9 艘;美国新建驱逐舰 355 艘,日本为 63 艘;美国新建潜艇 203 艘,日本为 147 艘。

到战争结束的时候,日本海军战斗舰艇的吨位仅剩不到 30 万吨,而美国海军战斗舰艇吨位为 500 万吨,此外还有辅助舰艇 800 万吨。

这还仅仅是海军舰船上的对比,而战争是全方位的,那么在空中的飞机和地面的坦克制造方面,美日两军的对比如何呢?

1942 年,美国制造了 48000 架飞机、23000 辆坦克;日本制造了 10000 架飞机、1300 辆坦克;

1943 年,美国制造了 85000 架飞机、29000 辆坦克;日本制造了 20000 架飞机、800 辆坦克;

1944 年,美国制造了 96000 架飞机、30000 辆坦克;日本制造了 26000 架飞机、300 辆坦克;

1945 年,美国制造了 49000 架飞机、21000 辆坦克;日本制造了 5800 架飞机,坦克已不再生产。

而纵观太平洋战争两军的表现,1942 年前半年日本占据主动权,后半年已形成均势;1943 年,美国已经逐步夺回了主动权;1944 年,日本海军主力已被消灭,美军在太平洋战场已经大规模反攻;

1945 年,日本在太平洋海外驻军已处于被消灭或被围困的窘境,美军已动用大批战略轰炸机空袭日本本土,另外海军战舰多次抵近日本本土轰击。

此时日本本土已经跟海外隔绝,工业生产已被瘫痪,各大城市都遭到空袭洗地,整个国家到了崩溃边缘。到当年 8 月,随着两颗原子弹的落下,日本本土决战的勇气终于荡然无存,投降也是必然的。

而此时,距离日本偷袭珍珠港的那天仅仅不过 3 年零 9 个月的时间,满打满算日本在太平洋上风光的时间只有 7 个月。

即便日本在中途岛获胜,可能会将风光时间从 7 个月延长到 10 个月,甚至一年,但美国的动员能力在那里摆着,最终失败的还是日本。

至于日本揍了美国一顿还幻想能坐下来心平气和谈判的想法,实在是一厢情愿。美国是综合国力远胜于日本的国家,它不是当年虚胖的大清,打一顿就没了主心骨,当时的美国是真的壮。

日本这个小不点偷踹了美国这个壮汉一脚后,等来的必然是壮汉劈头盖脸的暴打,而且打完还不算,日本之前侵占的土地全部吐出来,,一直到今天还是如此。

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