萝卜报告 11-12
如果你不想买到“旧车”,那请避开这11款热门车
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一直以来,民间都流传着 " 工业产品买新不买旧 " 的说法,相信大家在买车的时候也希望能买到最新款的车型。可目前市面上就是有着很多即将换代的 " 旧货 " 在打着 " 全新 " 的名号进行宣传和销售 ...... 作为消费者的我们,肯定谁也不想自己刚买完新车就变成 " 旧车 "。

按照经验来看,日系品牌基本是 5-6 年进行一次大换代,而德系品牌则为 7 年左右。也就是说很多 2014-2015 年发布的车型马上就要迎来换代了,如果现在买到手,很可能立刻成为老款。所以如果你也是一个 " 买新不买旧 " 的人,那最好赶紧把下面这几款车从您的购车愿望清单中删除吧!

上市时间:2015/2014 年

新款换代时间:2020 年

奔驰 C 级、S 级这两款车型已经分别上市了 5、6 年的时间,新一代车型已经在海外进行测试了。不得不说,这一代奔驰 C 的外观设计相当不错,所以即使换装 1.5T+48V 的动力后也依旧热销。而 S 级凭借着优雅的外观和豪华感爆棚的内饰,依旧是豪华 D 级车的领头羊。

而这两款奔驰预计都将在明年迎来自己的大换代,所以如果此时此刻你正准备入手这两款车,我建议你再等等。

上市时间:2014 年

这一代奇骏绝对是成功的,设计非常大气沉稳,日产的舒适性口碑继续保持,外加上比同级别车型更强的四驱系统,综合产品力非常不错。此外,终端的优惠也是奇骏的一大法宝,也正是凭借着这些特性,即使奇骏上市 6 年,至今仍保持着月均 1 万 + 的傲人销量。

尽管如此,奇骏还是偏老了,最近全新一代车型已经在海外开始初步测试,并计划在 2020 年上市。按照日产的风格,新奇骏海外发布后,引入国内的速度应该会很快,所以如果你并没有急切的购车意向,不妨等等明年的新奇骏吧!

新款换代时间:预计 2021 年

归功于其出色的产品力和品牌影响力,昂科威作为一款 " 特供车 " 甚至能和 " 元老级 " 的大众途观一战,上市近 6 年每个月还能卖出 1 万辆左右。

2020 款别克昂科威

可是再好的战绩也无法掩盖昂科威的疲态。要知道,在过去的近 6 年的时间里,昂科威仅因为更换变速箱和发动机进行过一次中期改款,其余方面几乎是完全没变。但是,别克似乎并不太着急给昂科威换代,因为从工信部曝光的申报图来看,这台已经上市 6 年的车依旧在 " 缝缝补补 "。所以如果大家要想买换代车型话,估计还得再等等,最晚拖到 2021 年不换也得换了。

上市时间:2015 年

在这个价格区间里,汉兰达那可是坐稳了大哥的席位。如果你需要买一台够大的 SUV,那汉兰达绝对是首选。想当年刚上市的时候就能月销一万多台,订车都要等 2 个月起,现如今它的月销量仍徘徊在 8000-9000 台左右,而且还得加价。

当然,丰田动作还是很快的,在今年纽约车展上,他们就发布了基于 TNGA 架构的第四代汉兰达,新车还将提供 2.5 混动系统。按计划,新一代汉兰达将在明年引入国产,所以潜在的 " 大汉 " 车主不如再等等,在 TNGA 架构的加持之下,全新汉兰达的表现值得期待!

新款换代时间:预计 2020 年

作为一款家用 MPV,奥德赛与 GL8 的定位完全不同。更加偏向居家的它拥有更为灵活的空间搭配。不仅如此,与 GL8" 开船 " 一样的驾驶感受相比,奥德赛明显要更为运动,整体车身也更灵活。后期加入的混动车型也为其注入了新能量,22.98 万元的起步价可以说相当感人。

虽然目前还没有奥德赛换代的确切消息,但是根据时间来推算,奥德赛离换代也不远了。在动力方面,由于油耗、排放等关系,下代奥德赛应该会淘汰掉 2.4L 自吸发动机,主打 2.0L 混动,至于是否会有更入门的 1.5T 版本,那就不好说了。

都说 A3 是换壳高尔夫,但只要那四个圈在中网上挂着,就依然会有很多人为之痴迷。A3 目前的月销量依旧十分优秀,三厢和两厢加起来基本每个月都能卖出 8000 多台,不得不承认奥(打)迪(折)的魅力真是无法阻挡啊 ……

即将换代的 2020 款全新 A3 已经被曝光很多次了,预计明年在海外率先上市。基于 " 更新版 "MQB 平台打造的它有着更宽大的车身,现款略显土气的内饰也会进行改进,同时作为灯厂,新 A3 也会拥有全新设计的灯组。这样的 A3 难道不值得再等一年吗?

尽管马自达把刚刚改款后的阿特兹命名为了 " 全新一代阿特兹 ",但这仍然改变不了它是中期改款的事实,而且这次改款比海外晚了一年多!这一代阿特兹的魂动设计吸引了不少人,而且口碑和评价都不错,但无奈依旧停留在叫好不叫座的状态,最近几个月的销量平均下来只有 3000 台上下,真的是有点惨。

根据近期外媒和马自达官方的种种迹象表明,下一代马自达 6 即将采用前置后驱的布局形式并提供直 6 发动机选择,新车将于 2020-2025 年之间发布。这样的操作也让马自达有了进军豪华品牌的信心,如果上述成为事实,连我都想给马自达 " 信仰充值 " 一波了。

上市时间:2014/2015

新款换代时间或为:2020 年

MINI 和 Smart 放在一起说,是因为它们有很多共性。它们都是靠时尚潮流的外观吸引年轻人群,而且价格与身材并不相符。其中,MINI 最经典的 3 门版车型已经走过了 6 年的产品周期,即将面临换代。而 Smart 的现款车型也已经于北美和加拿大进行了停售。

众所周知,MINI、Smart 两个品牌已分别和长城、吉利两家厂商达成了合作,这两家中国厂商将作为代工厂,在未来生产 MINI 和 Smart 的纯电动车型。如果你手握新能源指标,同时又对电动 MINI 或者 Smart 感兴趣,那再等等也不迟!

上市时间 2014

没想到吧,这款微商最爱的玛莎拉蒂 Ghibli 已经 6 年多没变样了!不得不叹服意大利人高大上的设计水平,时至今日仍然有不少人对它垂涎欲滴。但是在这里我奉劝各位微商,先别着急喜提它,要不然等你提完就要变成 " 老玛莎 " 了。

由于玛莎拉蒂和法拉利的 " 借发动机合同 " 即将到期,法拉利将不再为其提供发动机。因此,下一代 Ghibli 将不再使用法拉利那台 3.8T V8 发动机,不过也没准会有 Giulia 同款 2.0T 呢?当然,这都不影响微商网红对它的喜爱,反正有样子有牌子就够了嘛,多大马力,几个气缸谁在乎呢?

看了这么多即将换代的车,各位同学们原本按捺不住的手是不是准备先不剁了?还是今天双 11 已经剁过手了?其实在买车这件事上,早买早享受的想法不一定永远都是对的,它更加适用于不等优惠买新款,而非换代前抄底老款。刚买的新车就成老款,这事搁我,我是有点难受的!

如果是你的话,你会选择在产品末期购买 " 新车 " 吗?

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