时代财经 11-13
“真香”?一文看懂国产特斯拉Model 3
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据多家媒体报道,11 月 11 日,首批本地产特斯拉轿车 Model 3 已在上海超级工厂下线,国产版特斯拉距正式开售又近了一步。

随着特斯拉国产化的脚步越来越快,关于新车做工、配置、电池来源等关键信息也得到进一步确认。关注热度一直不退的国产版特斯拉 Model 3,是否 " 真香 "?近日,时代财经走访广州特斯拉经销商,了解车型配置及最新市场状况。

国产特斯拉 Model 3 比进口版好?

11 月 10 日,来到位于广州天汇广场的特斯拉展厅,时代财经看到到一直放在门口的 Model S 和 Model X 已经挪到后面,两辆分列大门两侧的 Model 3 被消费者围了一圈。

" 展厅放的还是进口版 Model 3,国产版还没有展车。" 特斯拉展厅销售顾问嘉琳告诉时代财经。时代财经还向其确认,国产版特斯拉 Model 3 的零部件均与进口版一致,包括电池,采用的均是松下的 21700 电池。

至于在进口版特斯拉 Model 3 上被广泛吐槽的做工粗犷问题,嘉琳向时代财经表示国产版会有长足进步。

据悉,国产版 Model 3 出厂默认安装 V10 车机系统的最新版本(36.),该版本目前暂未推送至进口版车型。在该最新版本系统下,国产版 Model 3 新增单踏板驾驶模式以及实现了 Autopilot 中的雪糕筒识别功能。

买的人多吗?

起售价为 35.58 万元的国产特斯拉 Model 3,目前预估 NEDC 续航里程为 460km,百公里加速时间 5.6s,价格包含基础版辅助驾驶功能。由于当时价格未与进口版车型拉开差距,10 月初公布售价时一度被市场认为不够友好。

但从当前实际市场情况看,认可该价格的消费者不在少数。甚至近日有特斯拉销售顾问在网络上晒出订单后台截图,图片显示几乎每一分钟就有一张新订单生成。

" 从上周国产 Model 3 在上海路试后开始,下单的客人就多起来了。" 嘉琳告诉时代财经,由于很多客户都希望在农历新年前提车,所以近期订单量迎来一个小高峰。

现在买还是再等等?

虽然首批试生产国产 Model 3 已经下地,但新车仍存在一些未知数,消费者选择出手时机需权衡利弊。

首先是国产 Model 3 的购车购车支出。据特斯拉中国官网显示,目前《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》(第二十六批)中并不包括国产版 Model 3。至于未来何时会进入该目录,以及是否会有国家补贴或地方补贴,目前未有明确信息。

另外,特斯拉展厅销售嘉琳提醒,由于国产 Model 3 目前大量使用进口零部件,且国家拟在 12 月 15 日 12 时 01 分起,对原产于美国的零部件恢复加征关税,届时国产 Model 3 的价格或会迎来波动。

作为核心零部件的电池未来是否会改为采用其它品牌,事实上也存在不确定性。国产 Model 3 弃用进口动力电池原材料的消息并非空穴来风。据彭博社近日报道,中国电池供应商宁德时代(CATL)已经与特斯拉达成初步协议,或将为上海工厂供货。

国产特斯拉动了谁的奶酪?

据悉,国产版特斯拉 Model 3 车系产品布局与进口版本完全一致。这意味着特斯拉国产版除了目前版本,后续还会推出长续航版本以及高性能版本,覆盖 30-50 万元的价格区间。

届时,将直面国产版特斯拉 Model 3 竞争的自主品牌车型,莫过于同级别的蔚来 ES6 以及小鹏汽车 P7。尤其是同为轿车的小鹏汽车 P7,2020 年上市后将在市场中与国产版 Model 3 展开正面厮杀。

其次,则是特斯拉 Model 3 的 " 燃油宿敌 " ——宝马 3 系。两者同样主打年轻、运动且品牌力、热度相当。据特斯拉销售顾问介绍,不少持观望态度的消费者就是在这两者间犹豫不决。随着特斯拉 Model 3 国产,将会进一步缩减宝马 3 系的价格优势。

当然,宝马也有杀手锏,发动机功率进一步下调的宝马 3 系入门型号—— 320Li 日前已经在工信部上进行信息公示,新车将进一步拉低宝马 3 系的价格门槛。

特斯拉即将实现国产之际,影响力已经展现。国泰君安分析师认为,国产特斯拉带来的影响并不局限于汽车行业,整个特斯拉产业链将面临重组,上游原材料的钴、锰、镍、锂、石墨,中下游的连接器都会产生较大的需求动能。另外,中国充电设备制造商、运营商、集成商等也有望进一步提高参与程度。

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