ZAKER潇湘 11-12
“巨无霸”货车开到收费站入口突然停下来,工作人员这样操作让它顺利通过
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本报长沙讯 装载着大件货物的运输车想要通过高速公路收费站,如何让它顺利通过,这可难坏了湘潭管理处韶山中心收费站的工作人员。11 月 12 日,记者从湘潭管理处韶山中心收费站获悉,近日收费站迎来了一辆运输风力发电塔筒的大件运输车,为了让运输车顺利通过车道和称台,真正考验了收费站的服务能力和业务水平。

收费站工作人员回忆,当时车辆行驶到收费站超宽车道,当车来到超宽车道入口处时却突然停了下来,止步不前。原来,该车货物最宽的位置直径为 4.5 米,车轮的间距超过 3.5 米,而车道的宽度却为 4.2 米,称台宽仅为 3.5 米,司机猜测车辆通行可能比较困难,因此不敢贸然开车上前。根据司机提供的跨省大件运输并联许可的超限运输车辆通行证,该车的确需要从韶山收费站通行,前往目的地。由于车辆运载的货物过宽,强行通过势必造成设备设施损坏,如何让这辆 " 巨无霸 " 顺利通过收费站成了摆在现场工作人员面前的一道难题。

车辆在运载重物的情况下跨称台行驶会不会对地面和称台造成损害?会不会因为超宽撞到收费亭和安全护栏?会不会造成其他不可预见的安全事故?经现场工作人员反复测量研究并向有关部门进行咨询后确定,大件运输车在确保安全和完全不影响收费站设备设施的情况下,可以跨出称台行驶。跨出称台安全行驶且完全不影响收费站设备设施,考验的是货车司机高超的驾驶技能和稳定的心理素质。而能否积极配合,让大件运输车成功通过并准确计算车辆通行费考验的则是收费站的服务能力和业务水平。

当车轮没有完全行驶在称台上时,势必会造成称重数据失实,通行费无法准确计算。不过,这可难不到韶山中心收费站的现场工作人员。工作人员依据超限运输车辆通行证上显示的车货实际总重,通过计费软件核算实际应缴通行费。根据现有收费模式,车辆通过整体泵时收费系统会依据计重情况自动测算费额,收费员只需在打印收费系统自动核算的通行费发票后,另补打一张相应差额的通行费发票即可完美解决系统测重不准、无法准确征收通行费的问题。

最终,这辆车轮比称台宽、货物比车道宽的大件运输车,在现场工作人员的共同努力下,没有被收费车道这道 " 坎 " 给难住,司机在按照车货总重 74 吨缴纳通行费 2599 元后,按照规定线路顺利驶离高速。

潇湘晨报记者黎棠 通讯员刘秀 肖丽蕾

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