汽车之家 01-10
上半年交付 即将量产Polestar 2贵在哪
index_new4.html
../../../zaker_core/zaker_tpl_static/wap/tpl_keji1.html

 

[ 汽车之家 行业 ]   在 2020(第二届)海口国际新能源暨智能网联汽车展览会上,Polestar 2 试装车型正式亮相。汽车之家为此专门采访了极星中国区总裁吴震皓先生,就 Polestar 2 的交付、量产等问题以及极星 2020 年的发展规划等进行讨论。这个年轻的品牌在 2017 年被沃尔沃收购以后,从小众的改装车品牌到高性能纯电动车品牌,极星走出了一条与众不同的创新之路。

2020 年即将量产 Polestar 2

极星方面对外表示,Polestar 2 已经在中国进行试生产,预计将于 2020 年上半年正式开始量产并进行交付,首发版官方售价为 41.8 万元。对此,吴震皓表示,极星将采用非批售模式进行车辆销售,将线上线下环节打通,保持车辆价格的透明和一致性。消费者的体验不会因地域及销售模式的差异而有所打折。

目前,Polestar 2 模具测试原型车已经如期在路桥工厂投产,可以看作是距离 2020 年交付的目标又迈进了一大步。得益于沃尔沃的规模经济效应支撑,Polestar 2 享有了沃尔沃汽车的技术工程协同优势,此次在 2020 海口车展上推出的 Polestar 2 试装车型,正是为了验证车辆完整性和工程质量,车辆性能与设计等多方面皆接近量产车型。

一年内开出 20 家体验店

谈到车辆上市销售,大家可能无可避免会想到售后服务。对此,吴震皓表示,2020 年,极星将在国内一线、二线城市开出 10 到 20 家 " 极星艺术空间 "(体验店),遍布北京、上海、成都、重庆、深圳、广州等十几个城市。2019 年 10 月,极星首家艺术空间在北京侨福芳草地正式开业,体验店内集合了设计品鉴、数字交互、性能传递、无忧零售等多项功能。

在品牌建设方面,极星有着自己的创新规划。新能源汽车行业中,不乏有特斯拉等企业自建充电桩,希望为用户打造更加独特的消费体验。由于投入巨大,极星不愿与专业的充电桩企业进行竞争。考虑到消费者的使用感受,极星希望通过与相关 App 进行合作,为极星用户植入充电桩动态信息,以此进行后台数据交互,方便用户随时随地为车辆充电。

此外,极星还将借鉴沃尔沃的整体服务模式,通过基本培训,完善极星的售后服务。为了让消费者对于极星品牌加深印象与认可度,吴震皓特别指出,短期内不会考虑与出行公司合作,极星的消费群体还是会以私人用户为主。" 比谁会烧钱,意义不大,也不具备可持续性。极星要做的是首先取得消费者的认可。" 吴震皓如是说。

[ 极星中国区总裁吴震皓先生 ]

三电系统提供安全保障

" 安全 " 这个关键词,已经与沃尔沃品牌密不可分。作为沃尔沃旗下的创新品牌,极星的安全性能是否与其一脉相承?我们能够了解的是,Polestar 2 通过与沃尔沃的技术协作,对电池、电控、电机等三电系统进行了全方位的测试,这里不仅仅是指车辆受到撞击时保障驾乘人员的安全问题,更是要保障电池包的安全稳定性。

Polestar 2 使用了 324 块软包电池,12 块一组,封入了结构性较强的金属箱体内,既保证电池模组的稳定,也兼顾了安全防护功能。除了电池总成自身结构方面的安全防护外,极星还将电池防护与车身防护统一整合起来。我们或者也能够小小地期待一下,毕竟有沃尔沃做背书,Polestar 2 的安全性能想必会在很长一段时间里成为人们津津乐道的话题。

编辑有话说

谈到 2020 年及未来的发展规划,吴震皓有所保留。但从他透露出来的信息可知,未来 5 年,极星将推出从 30 万到 145 万元不等的 5 款车型,涉及 SUV、轿跑等多种车型。2020 年,是 Polestar 2 的起始之年,而下一款纯电动车型也将在不久的将来与我们见面。Polestar 2 已经来了,Polestar 3 还会远吗?

新能源车企都在大谈环保,此次参加极星活动,有一件小事给我留下了深刻印象。在公关部为媒体发放入场铭牌时,负责人特别强调:铭牌稍后还会回收进行二次重复利用,希望大家妥善保管。一个企业,如果能够从小事入手,那么 " 环保 " 将不仅仅是挂在嘴边的两个字,它将成为一种企业文化,深深烙印在你所经历的每一件小事上。(文 / 汽车之家 阎明炜)

相关标签

polestar 2
相关文章
评论
没有更多评论了
取消

登录后才可以发布评论哦

12 我来说两句…
打开 ZAKER 参与讨论