老司机爱汽车 02-16
看腻了BBA?这2款豪车不比奔驰E级差,优惠的钱还能再买台飞度!
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豪华中大型轿车市场一直是德系三杰的天下,不但每年的销量都占大头,保有率和保值率也很高。但是一些二线豪华品牌旗下的中大型轿车豪华感一点也不输德系,而且性价比方面的表现更好,优惠幅度很大。

今天小哥就来对比一下捷豹 XFL 和雷克萨斯 ES,看看谁的性价比更高,豪华感更强。

捷豹 XFL 2020 款 XFL 2.0T P250 两驱豪华版 国 VI,官方指导价 44.38 万元,目前老司机真实成交价为 35 万元左右。

雷克萨斯 ES 2020 款 260 卓越版 国 VI,官方指导价 34.6 万元,目前老司机真实成交价为 35 万元左右。

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捷豹 XFL 采用了家族式的设计,前脸线条非常简洁,标志性的圆角矩形式格栅辨识度十足,看起来非常优雅。

雷克萨斯 ES 同样沿用了家族式的设计,纺锤形中网极具辨识度,内部采用了镀铬饰条装饰,整体显得非常精致时尚。

捷豹 XFL 的大灯造型精致,远近光灯均标配了 LED 光源,点亮效果不错。雷克萨斯 ES 的大灯看起来很犀利,远近光灯也标配了 LED 光源,点亮效果让人满意。

两车都配备了 LED 日间行车灯、自动头灯、自适应远近光、大灯高度可调、大灯延时关闭,捷豹 XFL 多了转向头灯、大灯清洗功能。

捷豹 XFL 的尺寸为长 5093 宽 1880 高 1456mm,轴距为 3100mm。而雷克萨斯 ES 的尺寸为长 4975 宽 1866 高 1447mm,轴距为 2870mm,捷豹 XFL 在车身尺寸各个方面表现均比雷克萨斯 ES 要好。

两车都配备了全车无钥匙进入系统。

两车均配备了外后视镜自动防眩目、电动调节、加热、电动折叠功能,以及内后视镜自动防眩目。捷豹 XFL 多了外后视镜记忆、锁车自动折叠、倒车自动下翻功能。

捷豹 XFL 采用了倍耐力轮胎,前后轮胎标配规格为 245/45 R18,配备双五辐式轮圈。雷克萨斯 ES 的轮胎品牌为米其林,前后轮胎标配规格为 215/55 R17,轮圈采用了多辐式设计。

捷豹 XFL 的车尾设计简洁流畅,线条饱满有力。尾灯造型狭长,点亮后比较有辨识度。排气采用了双边共两处的设计,使整体多了一丝运动感。

雷克萨斯 ES 的车尾非常时尚动感,采用了笔直的线条增强了整体的层次感。尾灯设计非常精致,并采用了贯穿式的镀铬饰条装饰,有效拉伸了尾部的视觉宽度。

捷豹 XFL 的内饰设计简洁,富有运动气息,采用金属拉丝饰板装饰,提升了内饰的质感。中控台采用了游艇式的设计,顶部使用了皮质材料和缝线包裹,整体感觉很有豪华感。

雷克萨斯 ES 内饰的豪华气息十分浓厚,使用棕黑双色搭配,提升了内饰的质感。中控台层次感十足,采用了大量软性材质包裹,触感不错。

两车方向盘均采用了真皮材质的三辐式多功能方向盘,握感都很不错,且多功能按键布局合理,操作起来很顺手。

此外,两车均配备了方向盘 4 向电动调节、方向盘换挡,捷豹 XFL 多了方向盘记忆。

捷豹 XFL 配备 12.3 英寸全液晶仪表盘,科技感十足,显示效果很不错。雷克萨斯 ES 的仪表盘为组合式设计,中间配有一块 7 英寸的液晶屏,显示效果也不错。

雷克萨斯 ES 配图为 2020 款 200 豪华版 国 VI

捷豹 XFL 搭载了 10.2 英寸触控液晶屏,各项功能齐全,造型设计比较精致。雷克萨斯 ES 搭载的是 8 英寸普通液晶屏,科技感十足。

两车均配备了蓝牙 / 车载电话、CarLife、语音识别控制系统,捷豹 XFL 多了 GPS 导航系统、导航路况信息显示、道路救援呼叫、CarPlay、车联网。

安全配置方面,两车均配备了主 / 副驾安全气囊、前排侧气囊、前 / 后排头部气囊、被动行人保护、胎压显示、车道偏离预警系统、主动刹车 / 主动安全系统、前 / 后驻车雷达,雷克萨斯 ES 多了后排侧气囊、膝部气囊、车道保持辅助系统。

舒适和高科技配置方面,两车均配备了倒车影像、定速巡航、发动机启停技术、上坡辅助、无钥匙启动系统、全车车窗一键升降、自动空调、温度分区控制、车内 PM2.5 过滤装置、负离子发生器、车载空气净化器。

捷豹 XFL 配备了分段式电动天窗,多了陡坡缓降、电动后备厢、感应后备厢、10 色车内氛围灯、防紫外线玻璃、手动后排侧遮阳帘、雨量感应式雨刷。雷克萨斯 ES 配备了电动天窗,多了自适应巡航、自动驻车、前排多层隔音玻璃。

雷克萨斯 ES 的安全配置更全面一些,而捷豹 XFL 的舒适和高科技配置更加丰富。

捷豹 XFL 标配了真皮座椅,座椅舒适性比较不错,雷克萨斯 ES 的座椅标配采用仿皮材质包裹,座椅舒适性尚可。

两车都配备了主 / 副驾驶座椅 4 向高低调节、电动调节,以及前排座椅加热功能。捷豹 XFL 多了主 / 副驾驶座椅 4 向腰部支撑调节、副驾驶位后排可调节按钮、前排座椅通风、主驾驶位座椅记忆,雷克萨斯 ES 多了主 / 副驾驶座椅 2 向腰部支撑调节。

捷豹 XFL 后排空间表现优秀,腿部空间非常充足,虽然配备了中央头枕,但中间地板的凸起幅度太大,中间座位不太适合乘坐。雷克萨斯 ES 后排空间表现不错,中间地板也有较高凸起,后排中间座位不适合长时间乘坐。

两车都配备了后排中央扶手、杯架、出风口,捷豹 XFL 多了后排座椅加热、独立空调。

捷豹 XFL 的行李厢常规容积为 540L,空间表现非常不错,不过由于后排座椅无法放倒,没办法进一步扩展后备厢空间,在实用性上打了不少折扣。雷克萨斯 ES 的行李厢常规容积为 454L,平时后备厢放两个行李还是没有问题的,不过后排座椅也不能放倒,不支持扩展后备厢空间。

捷豹 XFL 搭载 2.0T 四缸涡轮增压发动机,最大功率 250 马力,峰值扭矩 365 牛 · 米,匹配 8AT 变速箱,并满足国 VI 排放。

雷克萨斯 ES 搭载 2.5L 四缸自然吸气发动机,最大功率 207 马力,峰值扭矩 243 牛 · 米,匹配 8AT 变速箱,并满足国 VI 排放。

捷豹 XFL 前后悬架为双叉臂式独立悬架和多连杆独立悬架,采用前置后驱的驱动方式。雷克萨斯 ES 采用前麦弗逊式独立悬架,后多连杆独立悬架的组合,也采用前置前驱的驱动方式。

捷豹 XFL 整车充满了浓浓的英伦风格,外观设计非常简洁克制,没有采用大量的镀铬饰条来展现豪华感,看起来非常低调优雅。内饰部分的设计也非常简洁,但是细节做工和用料非常豪华,配置方面要比雷克萨斯 ES 更加丰富,而且优惠幅度很大,性价比显得非常高。

雷克萨斯 ES 的外观非常前卫激进,看起来即豪华又动感,但是内饰与外观相比就显得有些保守了,虽然质感不俗,但看起来稍显老气,对年轻消费者的吸引力没有那么大。虽然指导价比捷豹 XFL 便宜,但是目前没有优惠,而且还要加价提车,与捷豹 XFL 在动力方面、内饰风格、整体配置和性价比方面相比都不占优势。

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发表于 3 天前微购车

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