深圳晚报 06-06
深晚快评 | 罗湖首推“共享停车”,“停”出一方智慧治理大空间
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最近,罗湖区东湖街道东乐社区 8 个小区居民终于不用再为夜间停车难而烦恼了——随着日前东湖街道喜荟城与东乐社区物业小区共享停车签约仪式举办,350 个共享车位有望 7 月向社区车主开放,罗湖 " 共享停车计划 " 的队伍越来越庞大。

" 停车难 ", 城市发展中普遍存在的难题,是一个老话题了,尤其对于深圳这样的超大型城市,问题尤为突出。对很多深圳市民来说,下班回家停车意味着一场 " 抢车位 " 大战,白天里空空如也的停车场,在下班的时候,很快被填满,且由停车难引发的占用消防通道等安全隐患问题也频发," 停车难 " 成了市民的一块心病。

如何解决这个难题?作为深圳最早的建成区,停车难矛盾突出的罗湖区,率先在全市开展了 " 共享停车计划 ",整合住宅小区与周边商超楼宇的停车位资源,既避免了白日住宅小区与夜间商超楼宇停车位空置的浪费,更解决了无处停车的难题。

简单地说,就是通过充分整合资源并进行优化配置,白天写字楼车位紧张时停进住宅小区,夜间小区车辆也可停进周边楼宇停车场,二者车位资源实现双向共享。

有数据显示,北、上、广、深停车场泊位空置率达到 44.6%,而全国城市超九成车位的使用率小于 50%。一边是停车位数量 " 绝对不足 ",一边又是车位空置率较高,这足以说明,盘活车位资源对于缓解 " 停车难 " 现象的重要作用。由此也彰显出,罗湖区率先探索 " 共享停车计划 "、盘活城区闲置停车资源的开创性价值与意义。

解决停车难不是小问题,实则是 " 大民生 "。类似的城市 " 痼疾 " 一旦得以破解,必然深深折射出这座城市的社会治理现代化水平以及让市民感受到鲜明的改革发展 " 获得感 "。诚如 " 共享停车计划 " 实行后,受到了周边居民的热烈称赞,对改革工作给予了很高的评价。

因此," 共享停车计划 " 是顺应群众期盼、解决社区发展痛点难点问题的务实举措,实现了以共享停车 " 小切口 " 推动民生服务 " 大提升 "。

让我们观察的目光也 " 动 " 起来,倘若说整合住宅小区与周边商超楼宇的停车位资源,让停车位 " 动 " 了起来;那么通过大数据、智慧化等加持,让车位的数据匹配更为精准,让共享停车变得方便快捷,无异于促使停车位 " 流 " 起来。

" 只要扫描停车小程序码,登录后就可以看到目前参与共享计划的小区和商超楼宇等地车位的实时情况,在线预约停车,并且可以通过导航功能指引到相应停车场 ", 其实,在罗湖区东晓街道," 共享停车计划 " 已开始了智慧化、大数据化的创新探索,这也是全市首个共享停车小程序。

智慧转起来、信息动起来、资源活起来," 老大难 " 问题似乎不再难。说到底,这其实就是 " 城市治理创新 " 的魅力。多方协作、智慧手段、治理创新," 共享停车计划 " 包含的这些元素,是共享停车的内涵,实则也就是 " 让城市更聪明、治理更智慧 " 的要义。

运用信息化让城市变得更 " 聪明 ",加快推进城市治理现代化,是今天各大城市发展面对的重要命题。在一定意义上,加强智慧城市建设,推进城市治理体系和治理能力现代化的过程,也就是不断破解民生 " 痼疾 " 的过程。毕竟,推进城市治理现代化,归根结底就是为了让市民拥有更加舒适和美好的生活。

可以说,共享停车位," 停 " 出一方智慧治理大空间,也开启一个城市治理创新的大空间。

2020 年,罗湖试点的 " 错峰共享智慧停车改革 " 被列入深圳市级重点改革项目之一。期望在总结试点经验、优化体验的基础上,进一步深入推进 " 共享停车计划 ",让更多市民感受到城市治理智慧化水平提升带来的获得感,为深圳乃至全国破解 " 停车难 " 提供可复制可推广的经验。

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