现代快报讯 7 月 7 日，现代快报记者从江苏省交通运输厅获悉，当天上午，位于扬州的邵伯船闸下游水位暴涨至 6.3 米，超出正常通航水位近 1.5 米，上游水位下跌至 5.9 米，低于最低通航水位 0.1 米，造成下游水位比上游水位高的特殊情况，形成今年首次反向水位差，给船闸正常运行和船舶航行安全造成一定影响。

△ 船队通过汛期的邵伯湖

据了解，受淮河流域近期持续强降雨的影响，淮安三河闸、扬州万福闸相继开闸，经邵伯湖向长江泄洪。同时，由于水利部门连续多日暂停经江都引江枢纽向高水河调水，邵伯船闸下游水位不断上涨，上游水位却持续走低，经受着上游低水位和反向水位的双重考验。

邵伯船闸所一方面加强上下游水位的观测，充分利用水情联系通报机制，并积极与地方水利、海事部门进行沟通协调，及时掌握水位变化趋势和泄洪排涝的第一手信息。同时，通过高频语音、微信公众号、广播等方式，全面做好反向水位及低水位运行宣传工作，及时发布水位、流量、流速等关键信息，提醒船员在过湖时注意航行安全。

△ 工作人员加强现场监管

另一方面，严格落实诚信申报吃水制度，对于吃水超过 3.5 米的船舶，一律控制不予放行，避免上游航道船舶搁浅的发生。针对反向水位闸室输水状态的改变，抓好涨落水时的现场监管，在船舶进出闸前有针对性地开展安全提示。组织技术人员主动排查机电设备、闸阀门和助通航设施的隐患问题，强化特殊条件下的管养维护工作。同时，组织航政艇主动开展巡航，加大对下游航道和待闸区的管理维护力度，确保掌握航道动态。

截至目前，船闸运行正常有序，船舶过闸和待闸停靠秩序井然，上下游航道安全畅通，受上游低水位和反向水位的影响处于可控状态。

通讯员 蒋蔚 郑翔 现代快报 +/ZAKER 南京记者 李娜

（通讯员供图）