现代快报+ZAKER南京 09-17
六旬监理工程师忙碌在一线,为建好“百姓地铁、百年地铁”贡献力量
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现代快报讯(通讯员 沈琳 记者 张敏)作为常州建设史上最浩大的工程,常州地铁的建设工程离不开背后千万名付出辛苦和汗水的建设者,61 岁的张振龙便是其中之一。

△工作中的张振龙

作为常州地铁 1、2 号线的一名监理工程师,他始终围绕 " 抓安全、保质量、促进度 " 这一工作思路,带领监理团队建立凡事 " 想在前、盯到位 " 的监理工作模式,确保地铁建设工程安全、高效、有序推进,为常州 " 百姓地铁、百年地铁 " 的建设目标贡献一份力量。

凡事 " 想在前、盯到位 "

张振龙老家在陕西,今年已 61 岁了,高级工程师,是甘肃铁科建设工程咨询有限公司南京分公司负责人。甘肃铁科作为乙方,承担了常州市轨道交通 1 号线土建监理 07 标段、2 号线土建监理 03 标段的监理工作。

2014 年 3 月,张振龙作为公司承接标段项目总监理工程师来到常州,一直为常州地铁的建设默默出力。去年,他其实已到退休年纪,但因为其经验丰富且项目还未结束,所以他依然忙碌在地铁建设的第一线。

监理的工作,简单来说就是监督施工单位按图施工。从业 30 多年的张振龙参与过机场、高铁、轨道等建设工程的监理工作,用他的话说," 天上的,地下的,我都监理过。"

凭借丰富经验,在常州地铁建设工程监理过程中,他和团队按照常州轨道公司既定的安全、质量、进度管理原则,围绕 " 抓安全、保质量、促进度 " 这一基本思路开展项目监理工作。

安全质量事故是施工进度的 " 绊脚石 "" 拦路虎 ",为了避免这一情况发生,他和团队建立了凡事 " 想在前、盯到位 " 的监理工作模式,将责任落实到工程施工的每道环节,落实到管段内每一个人,创造安全文明的工程施工环境。

克服困难勇敢迎接挑战

由他所负责的 2 号线土建监理 03 标段,涉及 3 车站 3 区间,分别是青洋路站、紫云站、三角场站以及清洋路 - 紫云区间、紫云 - 三角场区间、三角场 - 五角场区间。

其中三角场 - 五角场盾构区间,需要两次下穿既有沪宁高铁和京沪铁路线,不仅施工难度大、风险高,而且质量要求极为严格。

" 这个区间长 212 米,盾构机穿越长度很长,而且对于沉降控制要求非常苛刻,不能超过 1 毫米,否则可能会影响铁路行车。" 张振龙表示,因为工程事关重大,要求严苛,工期紧张,这就给监理工作带来了更大的挑战。

在盾构穿越施工期间,他带领监理团队白天下现场、开专题会,晚上研究方案部署工作。按照先行试验和专家定下来的盾构穿越参数,他和监理团队严守 " 不停机、不冒进 " 的原则,监督施工单位严格按照既定的各种参数进行施工,每日穿越 6-8 环,安全、有序穿越。

经过大家的不懈努力,20 多天之后,这个区间终于顺利穿越。为此,张振龙所在的监理部还收到了常州地铁公司发来的感谢信。

每一个细节都不能放过

细节决定成败,监理工作中,每一个细节都不能放过。张振龙介绍,一般盾构机进洞、出洞特别容易出现风险。

2018 年 7 月,盾构机准备在青洋路站始发,监理部组织例行巡查,现场作业工人为了方便凿除洞门,将用于钢凿淬火的火炉放置在盾构机旁,并没有觉得有任何不妥。

当张振龙听说这一事情后,立即电话通知项目部安全工程师迅速赶来,将炉火灭了。对此,工人们情绪激动,并十分不解,张振龙一边安抚大家,一边告诉他们," 这附近堆着木方、棉絮、盾构油脂等物资,一旦引起火灾将不堪设想 "。见此,工人们感到了后怕,将火炉移到了别处。

" 业精于勤,荒于嬉;行成于思,毁于随。" 张振龙告诉记者,做好现场安全质量工作任务巨大,从事监理工作这么多年,他早已养成每天到现场巡视的习惯。" 可以这么说,在工程建设上,我对谁都不放心,我必须亲自去看,因为这个责任太大了。"

受疫情影响,今年年初,为了从陕西赶回常州项目上,光机票改签,张振龙就折腾了 3 次。至今,他还没有回过家。" 疫情影响,也不能随便回去。再说干这一行也习惯了,项目就是我们的家。"

(常州地铁供图 编辑 黄媛媛)

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