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潮涌长三角丨建无人驾驶码头、全自动化操作,太仓港5年内建成千万标箱“大港口”
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现代快报讯(记者 李娜 / 文 苏蕊 / 摄)夜色渐深,苏州港太仓港区三期码头上依旧灯火璀璨,机械轰鸣。10 月 16 日," 潮涌长三角 共建进行时 " 主题网络传播活动采访团走进苏州。现代快报记者了解到,苏州港太仓港区正在打造全省首座无人驾驶、全自动化的集装箱码头,预计三五年内,借力长三角一体化发展的机遇,太仓港将实现千万标箱 " 大港口 " 转变。

太仓港是国家定位的上海国际航运中心重要组成部分、集装箱干线港、江海联运中转枢纽港,目前已拥有集装箱专用泊位 10 个、设计通过能力 435 万标箱。近年来,太仓港区集装箱吞吐量增长迅猛,2019 年太仓港完成集装箱吞吐量突破 500 万标箱,居长江第 1 位、进入全球前 35 位,全国第 10 位。

在太仓港,长江流域在建的最大码头项目——苏州港太仓港区四期工程也即将完工投用。太仓港四期集装箱工程建设项目部总指挥长王坚介绍,项目位于太仓港浮桥作业区浪港口至七丫口岸段,设计建设 4 个 5 万吨级泊位,年通过能力 200 万标箱。工程自 2018 年 4 月 28 日正式开工建设,预计 2021 年完成建设并实现投产。

" 集装箱运输是个非常复杂的流程。比如说,一个箱子在五层集装箱的最底下,现在我要把这个箱子运到堆场的某个区域第几层,这些都要统筹的规划,是非常复杂的算法。" 王坚说,新建设的码头安装了一个 " 智慧大脑 ",堆场轨道吊将实现全自动化操作,预计能节省 70% 的人力。

据介绍,太仓港拥有 38 公里长江岸线、-12.5 米深水航道,岸线资源丰富、建港条件较好,且有紧邻上海的区位优势。《长三角一体化发展规划纲要》明确,苏州(太仓)港建设上海远洋集装箱运输的喂给港,发展近洋航线集装箱运输。太仓港将抓住长三角一体化的机遇,进一步深化与上海港的战略合作,力争三至五年内年集装箱吞吐量达到 1000 万标箱,实现向千万标箱 " 大港口 " 转变。

(编辑 苏湘洋)

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