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潮涌长三角 | 电从远方来,融汇长三角
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现代快报讯(记者 李娜 / 文 苏蕊 / 摄)人们的正常生活和生产离不开电的持续供能。10 月 17 日," 潮涌长三角 共建进行时 " 主题网络传播活动采访团走进位于沪苏之间的特高压东吴站。现代快报记者了解到,这里是目前世界上电力交换能力最强大的交流变电站,也是贯穿整个长三角的能源大动脉——淮南 - 南京 - 上海特高压交流工程的重要结点变电站。

刚走进东吴站,记者就见到了一张展示图,1000 千伏特高压淮上线工程将整个长三角 " 圈 " 成一个能源环网。据介绍,这一工程先期建设了南环、北环。淮上线南环工程起点是安徽淮南站,途经安徽芜湖站,浙江安吉站,最终到达上海练塘站。北环工程同样起点是安徽淮南站,途经江苏盱眙站、泰州站、苏通 GIL 综合管廊、东吴站,最终到达上海练塘站。2019 年 9 月 26 日,苏通 GIL 管廊投运后,一举打破了长江天堑,南环工程和北环工程一起,形成了贯穿皖、苏、浙、沪负荷中心的长达 4000 公里的长三角交流环网,这也是世界上首个特高压交流双环网。

建设双环网的意义何在?" 我国资源和用电的分布是不平衡的,西部、北部产电多,东部、南部用电多。" 国网江苏电力经济技术研究院主网规划室副主任张文嘉形象地解释,其实双环网就像一个超大的蓄水池,一方面大大提升接纳区外来电能力,另一方面这个蓄水池里的任何一点发生故障,环网中其他方向的电能立刻为该区域供电,大大增强电网抵御故障的能力。淮上线投运后,实现了能源在长三角地区的优化配置,产生了巨大的经济效益和生态效益,东解沿海地区能源之渴,西通两淮煤电基地电力送出之滞,据统计每年减少了燃煤运输 7000 万吨,减排烟尘 5.7 万吨,二氧化碳 1.5 亿吨。

为什么要把全球最大的交流特高压站放在沪苏交界处?张文嘉介绍,因为在地理位置上相邻的苏州和上海,分别是全国第一和第二大工业城市,用电量也排名全国第一和第二,因此东吴站的建成投运,对于提高长三角电网负荷接纳能力,支撑区域经济社会发展具有重要意义。

今年 6 月 28 日,东吴 1000 千伏特高压交流变电站完成第二次扩建。工程投产后,变电容量高达 1500 万千伏安,成为目前世界上电力交换能力最强大的交流变电站。特高压东吴站作为长三角一体化发展的示范性工程,连接了安徽淮南、淮北煤电基地和华东负荷中心的能源枢纽,为长三角地区的经济发展提供强有力的能源保障。

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