SUV大咖 10-26
诸多“黑科技”加持,销量却萎靡不振,马自达到底怎么了?
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前言:

" 你开马自达,怪不得你会塞车 ",这句来自电影的老梗,或许在这个月得以改观。本月月初,长安马自达抢先公布了 9 月份的销量成绩,在众多合资车企中,长安马自达是这个月第一个公布销量的合资车企;可见其对自家销量有着充分的信心。

长安马自达稳扎稳打,用心做好车

长安马自达的官方统计结果显示,旗下车型在 9 月份的终端销量成绩为 14311 辆,与去年同期相比,同期增长了 29%。虽然对于今年 4~7 月份的动辄两万月销量而言,销量有所下滑,但是相比 8 月份的 12314 辆的销量,已经有了明显回暖。

其中,昂克赛拉作为长安马自达的最大的功臣,在 9 月份销售出 8899 辆,占长安马自达 9 月份总销量的 62.1% 之多;截止 10 月前,长安马自达昂克赛拉在 2020 年已售出 58086 辆,抗下了长安马自达总销量的半壁江山。

在 SUV 矩阵里,长安马自达家族中的 " 新秀 "CX-30,在 9 月份售出 2387 辆,虽然没能 " 一炮而红 ",成为长安马自达的销售主力;但是对于长安马自达销量阵营来讲,是一种细分市场的扩充。

而 CX-5 则稳扎稳打,在 9 月售出 3539 辆;截止 10 月前,长安马自达 CX-5 在 2020 年总售出 24230 辆,平均每个月下来销量在 3000 台左右,稳稳当当。

而自家旗舰 SUV CX-8 就不太好受了,在 9 月份的销售量为 71 辆,整个 2020 年也仅仅售出 524 台,这个销量可以用 " 惨淡 " 来概括。

根据长安马自达的相关负责人表示,预计今年年底将会迎来正向增长;在 2020 年,长安马自达 1-9 月份的累计总销量达到了 94522 辆。前段时间北京车展上上市了搭载压燃发动机的长安 马自达 CX-30 及昂克赛拉,但伴随的售价并不便宜,长安马自达想要变得 " 能打 ",还需打一打价格。

一汽马自达面临困境,销量逐渐下滑

而隔壁的一汽马自达在今年可以说比较坎坷,并没有提交自己的 " 成绩单 "。深陷 " 异响门 " 的阿特兹对比之前销量一落千丈,在 9 月份销出 2644 辆,今年总销量为 23518 辆。

而 CX-4 在 9 月份的销量为 3937 辆,今年总销量为 37156 辆,但也面临着久未换代,硬件稍跟不上竞争对手的问题。

大咖有话说:

马自达从未想过其旗下的产品需要满足所有消费者的认可 , 只要满足消费者总数的百分之二的忠实 " 马粉 ", 马自达就心满意足。在这方面上,马自达确实做到了,但面临愈发激烈的市场竞争,要守住自己的 " 百分之二 ",我们看到了长安马自达不断引入新技术和新车型,进一步开拓市场。而一汽马自达则是问题缠身,销量不断滑坡,如不作调整,路会越走越窄。

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