大飙车 10-26
特斯拉被动召回“不服”,车是好车,司机有问题
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特斯拉被动召回"不服",车是好车,司机有问题

虽然特斯拉一批又一批的割韭菜,但"真香定理"也让特斯拉在国内市场的热度空前高涨,顺利拿下多月新能源车销量榜榜首,但"大卖"的同时,也有不少问题被消费者质疑,尤其是Model S和Model X遭遇多次"断轴""脱轴"事故。

不过近日,在国家市场监督管理总局启动缺陷调查下,特斯拉终于承认设计缺陷并自即日起开始召回。值得注意的是,此次召回是特斯拉迄今为止在中国进行的最大规模的召回。

(一)召回生产日期在2013年9月17日至2017年8月16日期间的部分进口Model S、Model X车辆,共计29193辆。

(二)召回生产日期在2013年9月17日至2018年1月15日期间的部分进口Model S车辆,共计19249辆。

召回范围内的车辆,前悬架和后悬架均可能出现问题,在经受较大的外部冲击时发生断裂或者脱出,存在安全隐患。为此,特斯拉汽将为召回范围内车辆免费更换改进后的左、右前悬架后连杆,左、右后悬架上连杆,以消除安全隐患。

然而召回计划虽然启动了,但特斯拉似乎并不是很"服气",外媒报道称,"特斯拉认为在中国的召回,是司机问题导致。"

在一封特斯拉律师致函给NHTSA(美国国家公路交通安全管理局)的信中,该公司将这一问题归咎于中国司机,称不存在安全问题,并表示不打算在中国以外地区进行召回。

特斯拉向NHTSA表示不同意中国的监管机构,但特斯拉表示,无论如何该公司都在进行自愿召回,以避免"在行政程序中承担沉重的负担"。

该信中还显示:司机使用情况和对可损坏性的期望在中国市场上异常严重。如果司机滥用负荷(例如,路缘石撞击,严重的坑洞撞击等外部冲击),则零件可能会损坏。

目前,关于此言论,特斯拉中国方面未作出回应。其实特斯拉对于强制召回的"不服气",多少可以理解,毕竟不管是个人还是企业,大家都希望得到"一视同仁"的对待。

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