车算子 01-15
有新车有新技术,2021年东风日产展望和预测
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在 2020 动荡的一年,国内汽车市场可算是经历了一次大洗牌,不少二三线品牌在疫情冲击之下,销量直线下滑,而当然也有不少品牌趁乱进一步拉开差距,其中东风日产就可算是这波浪潮中的最大赢家了,连续 9 个月销量正增长,累计终端销量突破百万,让东风日产充满底气,而在 2021 年小编也预言东风日产应该还会乘胜追击。

新老交替与全新车型

在 2021 年,相信不少品牌都会卯足劲推出更多的新品,誓要将 2020 年没达成的任务在 2021 年给补回来。而东风日产也同样非常有机会在 2021 年成为自己的新品大年,多款新品都有望能在 2021 年跟广大消费者碰面。其中就包括造型更加犀利的全新奇骏,预计其外观设计将与日产全新 Rogue 基本保持一致。从内到外都已经开始向城市风格转变。作为日系经典紧凑级 SUV 的代表,日产奇骏能够在国内保持 SUV 市场销量前几名,已经证明了俗的产品实力,以及良好的口碑,更新过后它也非常有希望冲击紧凑级 SUV 的三甲位置。

除了全新的奇骏,在 2021 年有望新老交替的车型还有基于 CMF-C 平台打造的全新逍客,日前日产已经官方正式发布了一组新一代日产逍客的内饰预告图,我们能看到新车内饰采用了最新的设计风格,整体氛围更加时尚和富有科技感,尽管外观仍未公开,但我们已经能看到该款车型在海外已经进行伪装车型的道路测试,预计新车将延用 V-Motion 的设计理念,造型上和现款逍客有着相似的运动格调,相信也能成为市场中的香饽饽。

另外,有小道消息透露,日产还有望引入一款全新 MPVSerena,被国内不少人称之为 " 小贵士 " 的车型。近两年,国内挂起了一股 MPV 热,先是吉利嘉际、传祺 M8 等国产车型,随后又是大众威然等合资车型,显然日产也有点坐不住了,毕竟在海外也并不缺车型对吧?直接引入让国内高端 MPV 市场又多了一位强而有力的选手似乎也确实是美滋滋的事情,当然了这个目前来看还只是传闻罢了。

当然了,除了刚刚提及到的几款传统动力车型,在北京车展和广州车展都有亮相的搭载 ZeroEmission 日产纯电技术的全新纯电 SUV 车型 Ariya,在 2021 年在国内正式上市的可能性也是相当大的,它被称为技术日产集大成者,全方位呈现了日产智能驾驶、智能动力、智能互联三大领域的领先技术,预计 Ariya 将使用两种不同容量的电池搭载两驱或四驱的不同组合。在充满电的情况下,车子最高的续航里程可以达到 610 公里。双电机四驱车款性能强大,最大输出可以和跑车相媲美,百公里加速度可达 5.1 秒的水准。对东风日产而言,Ariya 不仅是另一个新车型,它还为日产在中国的发展揭开了新的篇章,代表了日产汽车未来的愿景。

全新动力技术加持

除了新车型之外,东风日产在 2021 年还有一个比较大的看点那就是全新的混动技术 e-POWER 的引入,这项技术在原理上其实可以看作是轻混和增程式混动的结合体,在目前国内市场上仍然非常罕见的混动技术,最大特点是完全电驱动,但却没有里程焦虑。不说其他虚的,这项技术其实在日本已经得到了非常好的市场验证,无论是对比 EV、HEV、PHEV 都有着较明显的技术优势。在日本市场上搭载该系统的车型销量甚至能与丰田的 THS、本土的 i-MMD 并驾齐驱,实力是毋庸置疑的。

而这项技术基本已经决定要引入国内市场的了,唯一值得关注的就是会引入到哪款车型当中使用,不得不说海外其实就像刚刚提及到的全新奇骏,全新逍客等等的车型都在海外有计划推出 e-POWER 的车型,但在国内作为试金石,小编认为将这项技术引入到国内销量最高的轿车车型轩逸当中的可能性会更大。毕竟这是一款国民度非常之高的家用轿车,也符合这个消费群体在选车的消费者普遍关注燃油经济性的鲜明特点,当然这只是小编的个人猜测,不知道各位看官又怎那么看呢?

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