汽车维基 01-15
豪华品牌的2020,涨的过分
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随着奔驰、奥迪、宝马陆续公布 2020 年在华销量成绩,豪华品牌在中国市场谁是最大赢家结果也得以揭晓。

虽然宝马以 77.7 万辆销量获得中国市场豪华车品牌销量第一的殊荣,以微弱优势超越奔驰的 77.4 万辆,但来自斯图加特的友商并不那么容易击败。

可以说,在 2020 年豪华车市场实现了前所未有的高增速增长。根据奔驰、宝马、奥迪三家官方公布的数据,奔驰在华全年销量同比增长了 11.7%,宝马实现同比增长 7.4%,奥迪实现同比增长 5.4%。

与此同时,以凯迪拉克沃尔沃为主的二线豪华品牌也纷纷迎来销量增长。

虽然上半年汽车市场由于疫情的不确定性,让所有人心里都没有底,悲观到了极点。但可以看到的是,下半年开始快速反转,销量开始了报复性反弹。

宝马登顶一线豪华

其中,宝集团在华共交付汽车 777379 辆(含 MINI),同比增长 7.4%;华晨宝马全年销量为 602247,同比增长 11.8%。值得一提的是,这是宝马集团进入中国市场以来最好的销售业绩。

2020 年是宝马集团的大年,其在华共投放新产品达 17 款,其中宝马 5 系、宝马 X3 和宝马 3 系依旧是宝马集团销量主力产品。这三款车型累计销量达 46 万辆,占比高达 59%。

虽然 2020 年奔驰在中国开启了多次召回且公关事件最多,但丝毫没影响其市场表现。

数据显示,2020 年梅赛德斯 - 奔驰(含 Smart)在中国市场的销量为 774,382 辆,同比增长 11.7%,为 BBA 中增幅最大的品牌。

其中,SUV 车型则延续良好增势,全年销量同比增长 28%,占整体销量近 40%。另外,目前奔驰 8 款国产乘用车型为其在华销量贡献了超过 3/4 份额。

继去年开始向中国消费者交付 EQC 后,奔驰将 2021 年称为开启 "EQ 之年 ",将向中国市场陆续引入 EQA、EQB、EQS 三款纯电车型。

奥迪 2020 年累计销量为 726288 辆,同比增长 5.4%,相较奔驰和宝马品牌差距也并不太大,排名第三。

奥迪接下来的电动化产品推出速度可能略慢于奔驰、宝马,目前奥迪在华纯电动车型包括奥迪 Q2L e-tron 和 e-tron。据了解,2021 年奥迪除将推出改款 Q2L e-tron 外,还将国产 e-tron 和 e-tron Sportback。

二线阵营红旗亮眼

再看二线豪华品牌。坦白讲,二线豪华品牌的增速也是非常惊人。

由于凯迪拉克车型近年的官方指导售价就已经足够亲民,再采用降级竞争以及终端优惠的策略,使得凯迪拉克的产品具有很高的性价比,以价换量的做法确实为其带来了销量方面的增长。

2020 年,该品牌全年的销量为 230007 辆,同比增长 8.2%,并刷新入华 17 年以来的销量记录。

再来沃尔沃,一个连标志都系上安全带的品牌,其安全的品牌理念已经深入人心,尤其是在疫情之年以及 " 碰撞门 " 不断发酵的 2020 年,更是得到了广大消费者的认同。2020 年沃尔沃在国内总销售达到 166300 辆,同比大增 7.6%,再次刷新自己的历史记录。

说到二线豪华,真的不得不提红旗。

2019 年,红旗品牌的销量仅 10 万辆,但是 2020 年红旗品牌销量翻了一倍。销量达到 20 万辆的规模。按照这样的发展速度,2021 年,恐怕凯迪拉克都不是红旗的对手了。

红旗计划在 2025 年前,将推 17 款新车型,目前除红旗 H9 外已上市了三款车型。而有消息表示,明年红旗品牌将进入密集产品投放年,其中包括一款 B 级轿车,该车未来将与红旗 H5 形成 " 姊妹车型 "。

蔚来也值得提一下,目前旗下的三款车型,蔚来 ES8,ES6,EC6,还有刚刚发布的 ET7,三款车型的价格都在 35 万甚至更高,已然列入豪华品牌范畴。

2020 年,蔚来销量为 43369 辆,销量上超过了英菲尼迪,捷豹,这些已经国产的豪华汽车品牌。照着目前蔚来汽车的销量走势看,不排除在今后的销量会超过更多边缘的二线豪华品牌。

退回到一年前,可能没人能预料到 2020 年中国汽车市场在疫情的阴影下能取得如此傲人的成绩,也可能没人能预料到豪华车市场会领涨整个车市。即便面临特斯拉以及造车新势力的崛起,毫无疑问的是,短期内以 ABB 为主的一线豪华品牌在中国市场的头部地位依然无法撼动。

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