现代快报+ZAKER南京 02-23
高铁站停车场到站房没路,有没有想过乘客的不便?
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2 月 23 日,@新华视点消息称,郑万高铁南阳段方城站开通已一年多,但站外停车场至站房却无直接通行的步道,乘客需爬一段数米高的工程坡进站。

从网传图片看,乘客从停车场到站房,要爬一条斜坡。时间长了斜坡竟形成一条土路。相信网友看到后,不免会与想象中的高铁站形成鲜明对比。一个高大上,一个却显得很 LOW。套用网上一句流行语," 杀伤力不大,侮辱性挺强 "。

无论从地方形象还是从便民角度来说,修条步道方便乘客通行,是很容易想到和做到的事。那么当地为何 " 完全无感 " 呢?

报道称,方城站客运负责人说,站房外部配套设施及道路规划等是车站建设方无权管辖的。 这一回应让人无语,或许说的也是事实。问题是,站方有没有主动向当地有关部门反映并沟通此事?有没有想过乘客的不便?

如果有道路规划权的单位也这样想问题——反正影响的是进出高铁站的乘客,与我何干,何必没事找事,那么形成现在的局面也是必然的。

修高铁、建高铁站,需要的资金以亿计。为什么地方能建得起车站,却建不了一条步道?

修个步道,不是什么难事,也不需要多少资金,举手之劳却无人解决。 各方无动于衷的根结在于,官本位思想作祟,缺少公共服务意识和大局意识。

希望当地有关部门主动站出来,在停车场和站房间,尽快修条步道,打通高铁畅行 ″ 最后十米 "。

ZAKER 南京评论员 曹玉兵

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