深晚记者从市轨道办获悉,深圳东部最大综合交通枢纽——大运综合交通枢纽将于 2022 年建成投入使用。未来,该枢纽将实现地铁 3、14、16 号线及深大城际四线换乘快速通达。
▲深圳东部最大的交通枢纽大运枢纽进入主体结构施工高峰期。深圳晚报记者 张焱焱 摄
大运枢纽位于龙岗区现状荷风路以南、龙岗大道以西、规划桂坪路以东及规划荷新路以北围合起来的地块。枢纽覆盖深圳东部发展轴和北部发展带,串联起福田中心区、罗湖、布吉、横岗、龙岗、坪山等片区。衔接的城市轨道交通包括:3 号线、14 号线(在建)、16 号线(在建)和深大城际(原 33 号线 / 规划),将形成深圳东部中心唯一一个集城际、快线、普线于一体的四线交汇的交通枢纽。
其中,深大城际(原 33 号线)西起中山市中山站、贯通深圳东西部,止于惠州机场。全线长 151 公里,深圳段从宝安机场 T4 枢纽引出后,向东沿线设机场东、石岩、五和、白泥坑、大运、坪山站、坑梓等站。
未来,大运枢纽将打造成集交通、商业、办公、居住、文化为一体的城市综合体。为了实现真正的站城一体化,大运枢纽除了实现立体的四线换乘,还将与公交、出租、慢行系统无缝对接。此外,枢纽内部也规划了不少地下商业空间,保留各类预留接口。未来,大运站的车站雨棚也将进行改造,以覆盖整个枢纽。
大运枢纽预计 2022 年底轨道交通部分投入使用。届时,将极大释放城市地下空间,促进深圳交通基础设施和城市配套功能的提升,切实解决龙岗区与中部、西部片区的交通衔接问题,从而带动东部地区经济社会发展。
深圳晚报记者 董玉含
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