深圳晚报 2021-04-12
深晚报道|深晚记者聚焦公共文明建设系列报道之共享单车篇① 你骑的共享单车停对地方了吗?
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▲市政主干道旁划有停放区,供自行车停放。 本版图片均由深圳晚报记者 张焱焱 摄

▲共享单车乱停乱放 , 妨碍了路面的通行。

▲在宝安区宝安大道沿线,共享单车无序堆放在路边。

▲一市民将共享单车停放在路边。

2016 年下半年,共享单车仿佛一夜之间就覆盖了深圳,作为市民出行 " 最后一公里 " 的重要帮手,在丰富市民出行、完善公共交通体系方面起了大作用。但 5 年过去,共享单车停放问题却依然是个不大不小的公共治理难题。近期,深圳发布了不文明行为治理清单,计划于近期启动专题集中治理行动。其中," 共享单车文明共享 " 行动首要治理的内容便是共享单车的不文明停放行为。4 月 11 日,深晚记者走访了新洲河、梅林等部分区域,发现共享单车乱停放现象仍然存在,对路面通行、路面治理带来了不小障碍。

记者走访

绿化带河道等区域

仍有共享单车乱停放现象

11 日上午,深晚记者在福田梅林片区一处购物中心附近的原城中村社区看到,数量不小的共享单车堆积停放在路边,车辆有新有旧,挤占了人行道,只留出一条窄窄的通道仅容一人通过。而在地铁口附近也是如此,晚高峰过后这里留下的单车正在等候下一个早高峰。随后,深晚记者来到龙华、宝安片区,发现遗弃在绿化带、河道等不起眼区域的共享单车也有不少。不难发现,虽然城市主干道的乱停放现象减少了,但是城市的 " 毛细血管里 " 中却仍藏着不少乱停放的共享单车。

共享单车进入深圳市民的生活已有 5 年。深晚记者从深圳市交通运输局获悉,高峰时,在深运营的共享单车企业有 10 家。但目前全市只剩 3 家,分别为美团单车、哈啰单车和青桔单车。全市共享单车总规模约 35.69 万辆,其中美团单车 26.19 万辆,哈啰单车 8.5 万辆,青桔单车 1 万辆。

据统计,目前全市骑行量每天约 93 万人次,每一辆车平均下来周转不到 2.5 次。全深圳市注册的用户总共近 2000 万人次,用户规模依然庞大。

部门回应

全市共享单车实施总量控制、动态调整

为何共享单车停放乱象屡禁不止?市交通运输局相关负责人表示,由于共享单车不设固定锁桩,给市民中短途及轨道接驳出行带来便利的同时,也带来车辆乱停乱放现象,包括在停车框以外停放、框内停车摆放不一致等现象,还有部分单车被使用者丢弃在非机动车道、绿化带、河道等区域。

更重要的是,早晚高峰期,市民利用共享单车接驳地铁出行需求量大,且具有潮汐现象。在福田、罗湖、南山、宝安中心区、龙华中心区等轨道站点周边及大型商业、办公、居住区等区域,早晚高峰时段大量共享单车聚集。" 站点周边环境空间承载力限制,交通高峰期调度难,线下运维人员不足,用户主动规范停放意愿有待提高等多种因素叠加,容易出现大量共享单车乱停放的现象。"

市交通运输局希望通过 " 共管共治 " 规范共享单车管理和使用。共管共治包括三个方面,政府管理监督、企业自身管理、市民的配合。

市交通运输局相关负责人告诉深晚记者," 目前我们采取的治理策略就是总量控制。城市需要多少就投入多少,即总体控制。其次是动态调整。需求在变化,时间、空间也在变化,需要动态调整。我们通过智能数据技术进行监控,引导用户有序停放。"

治理措施

全市 406 处单车淤积热点区域将采取针对性管理

市交通运输局相关负责人告诉深晚记者,针对相关市民的不文明停放行为,该局已督促企业在其客户端、微信公众号等多种途径加大文明停放宣传力度,倡导用户文明停放。同时,调研梳理出全市四百多个热点区域,督促企业针对性地加强早晚高峰共享单车调度摆放;鼓励运营企业通过其服务约定等多种方式规范用户行为,奖优罚劣,引导用户文明停放。

通过大数据分析、实地调查、新闻舆论、部门联动等方式,市交通运输局已经梳理出全市 406 处车辆淤积问题突出的热点区域,已采取针对性的措施加强管理。要求企业安排专人负责热点区域车辆停放秩序管理,避免车辆过度集中影响行人、机动车的正常通行或道路交通安全。

今年将全面实施共享单车北斗定位精准停放

" 我们把北斗高精准定位系统应用到共享单车管理中,实施定点停放。市共享单车监管平台数据以及各企业定点停放试点数据显示,试点情况效果良好。下一步将逐步推广至南山、福田、罗湖以及宝安、龙岗等区域。" 市交通运输局相关负责人告诉深晚记者,通过定点取车、入栏结算,最大程度减少了乱停乱放。

深晚记者了解到,目前在深运营的美团单车、哈啰单车、青桔单车,都已上线北斗高精定位。不同于老款单车的马蹄锁,搭载北斗定位的分体锁借助北斗高精度定位和 5G 技术,解决共享单车发展的难点痛点。去年 9 月,深圳就启动了共享单车高精度定点停放试点工作,作为全国首批将 " 北斗 " 运用在共享单车的城市之一,深圳在规范用户使用行为上效果显著。

深晚记者从南山区获悉,去年初南山区率先引入青桔分体锁车型,目前青桔单车在深圳已实现定点停放率超 95%。

借助北斗高精度定位系统,可以对车辆的关锁定位限制在亚米级,单车运维人员可以通过后台实时了解路面车辆动态信息,对交通潮汐、骑行热点、车辆堆积、单车私占等情况进行有效监控。分体锁车型上线以来,车辆丢失率降低 80% 以上。

市交通运输局负责人告诉深晚记者,为了满足高精准停放,该局正在要求企业置换更高精尖、配合定点高精尖停放要求的车辆,加快老旧车辆更新置换。目前,已经有一部分新车投放,使用了新型车锁。" 计划今年深圳将全面实施共享单车北斗定位精准停放。目前共享单车治理总体来说取得明显成效,规范程度不断提升。行业无序、盲目、大规模的投放得到了基本控制。大量的新车也不断在投放、置换。倡导文明定点的停放,深圳市民也逐步在适应规范性管理。我们呼吁广大市民文明骑行、文明停放,共享单车文明共享。"

深圳晚报记者 董玉含

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