现代快报讯（通讯员 刘娟 记者 柴军虎）4 月 20 日，《中国首条 5G 无人公交线路运营报告》（以下简称《报告》）发布。报告显示，中国公开 5G 无人公交的路线总长位居世界第一，苏州的 5G 无人公交路线总长以 15.3 公里位居中国第一，重庆、深圳分别排第二、第三。现代快报记者了解到，苏州的 15.3 公里 5G 无人公交路线全部位于苏州高铁新城。

△ 中国公开 5G 无人公交路线总长位居世界第一

报告显示，目前已有中国、美国、芬兰、德国四个国家部署了在公开道路运营测试的无人公交。其中，中国公开道路 5G 无人公交的路线总长位居世界第一，是排名第二美国的 8.6 倍。

△ 苏州 5G 无人公交路线总长全国第一

目前，中国公开道路在运营的 5G 无人公交路线总长为 54.6 公里，分别部署在苏州、重庆、深圳、郑州、广州、海口、天津这 7 个城市，约占全球路线总长的 85%。从覆盖城市来看，苏州的公开道路无人公交路线总长以 15.3 公里位居中国第一，重庆、深圳分别排名第二、第三。

△ 苏州高铁新城的 5G 无人公交

值得一提的是，苏州的 15.3 公里公开道路无人公交路线全部位于苏州高铁新城。

苏州作为国家 5G 车联网示范城市，积极探索 5G 与自动驾驶结合的应用场景。去年 10 月 21 日，中国移动与轻舟智航在苏州高铁新城部署了全国首个 5G 无人公交，并开始常态化运营测试，同时还启动 " 苏州无人公交早鸟计划 "，招募了近 3000 名有日常通勤需求的市民免费搭乘，以解决日常通勤的 " 最后三公里 "。

△ 苏州高铁新城 5G 无人公交的 Q1 线路

经过近半年的常态化运营测试，目前在苏州高铁新城的 5G 无人公交，已从最初的 Q1 路拓展至 Q1、Q2 和 Q4 路，路线总长约 15.3 公里，几乎可以覆盖高铁新城 9.8 平方公里区域，涵盖会议中心、购物中心、高铁站、地铁站、商业办公楼、住宅等区域。

据介绍，目前，苏州高铁新城有 10 台无人公交给市民提供服务，运营时段集中在周一至周五的早中晚高峰，高峰时段平均 5 分钟一班车。" 苏州 Q1 线路定位为城市微循环公交。目前，微循环无人公交已先后扩展至苏州、深圳等多座城市。" 轻舟智航联合创始人、CEO 于骞说，这份报告积累了中国首条 5G 无人公交路线常态化运营测试近半年来的详实数据，对推动无人公交行业可持续发展具有现实意义。

此外，《报告》还对无人公交 Q1 路及用户偏好等内容做了分析：最早运营测试的苏州无人公交 Q1 路途经 5 个站点，路线路程 3.4 公里；现已累计运营测试里程突破 15000 公里，客流量超过 11000 人次，日均客流达 116.15 人次；Q1 路平均每天每车提供 58 次订单服务；96.4% 乘客对苏州 Q1 路表示满意，主要原因是行驶平稳、车内整洁；苏州市民最乐于尝试无人公交，深圳市民最易于接受无人公交。

当前，在苏州高铁新城 Q1 路段的这条路线上部署有超过 130 个智能网联感知设备，覆盖 12 个路口，基于中国移动打造的 5G 网络、车路协同网、高精度定位网，已实现红绿灯信号广播、5G 超视距感知、车车协同等多种应用。

报告显示，预计 2022 年，全国公开道路无人公交路线数量将超过 60 条，上下车站点将达 300 个，总长将达 300 公里。苏州高铁新城将新增 4 条无人公交路线，目标覆盖高铁新城 9.8 平方公里及周边部分区域。

（通讯员供图）