科创板日报 09-10
老牌车企不甘做汽车业“富士康” 苹果决定独立开发Apple Car
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财联社(上海,编辑卞纯)讯,据媒体援引知情人士透露,苹果公司将独立开发其电动汽车 Apple Car。这家科技巨头决定不再向其它汽车制造商寻求任何帮助,目前正在选择最终的汽车零部件供应商。

知情人士表示,苹果已向汽车零件制造商发出报价请求,暗示该公司将很快会为 Apple Car 找到汽车零部件合作伙伴。

据悉,苹果 2014 年便有了自己的汽车硬件研发团队,但由于开发阶段的一些挑战,该公司联系了其它汽车制造商,如丰田、宝马、现代和日产,探讨联合开发以及合作生产。

实际上,苹果汽车硬件研发部门被认为在 2016 年左右就停止了运营,但专注于无人驾驶的软件研究团队仍在继续。

苹果与汽车制造商的谈判显然由于一再拖延而破裂,汽车行业正转向电动汽车也减缓了联合开发和生产协议的进展。

此外,一些大型汽车制造商也不愿意成为苹果的制造分包商。苹果希望复制 iPhone 模式,将 Apple Car 的实际生产外包给一家老牌制造商,但大型汽车制造商并不甘心当汽车业的 " 富士康 ",即只为苹果代工电动汽车。

据信,苹果已经决定不能再拖延其电动汽车的推出。电动汽车行业正在快速发展,苹果希望尽快在市场上打下自己的印记。

重启研发部门

随着谈判陷入僵局,苹果公司再次转向自主开发,并恢复了其汽车研究部门的全面运作。

消息称,苹果已经重新启用了 2016 年关闭的汽车研发实验室。该实验室位于苹果硅谷总部附近,早前约有 1000 名以上的员工,致力于 " 泰坦计划 " ( Project Titan ) ——苹果自动驾驶汽车项目的内部名称。

尽管苹果公司负责特殊项目的副总裁道格 · 菲尔德(Doug Field)最近离开并加入了福特公司,但据信该公司仍有数百名工程师在为 Apple Car 工作。

知名苹果分析师郭明錤(Ming Chi-Kuo)此前预测,苹果将在 2025 年至 2027 年左右推出 Apple Car,预计苹果的销售收入将因此而增加约 6400 万美元。

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