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特斯拉2020年获21.23亿补贴,难怪马斯克是中国小迷弟
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9 月 6 日,工业和信息化部发布《关于 2016-2020 年度新能源汽车推广应用补助资金清算审核初审情况的公示》。公示信息显示,2016-2020 年度,按整车企业取整后补贴资金共 329.46 亿元。

其中,2020 年特斯拉获得了最高的补贴清算金额,为 21.23 亿元,共计有 10.1 万辆车被核准。

21.23 亿元是什么概念?

长安汽车今年上半年卖了 120.1 万辆车,归属净利润也不过 17.29 亿元。

特斯拉在中国一年补贴的钱,就抵得上一家车企大半年的利润。

难怪马斯克近年来成为中国的小迷弟,经常在推特和公众场合盛赞中国。

2018 年 2 月,一段《中国工人在 9 个小时内建造完成一个火车站》的视频在外网走红,视频展现的是 1500 名中国工人一晚上完成福建龙岩站改造项目的经过。在看完视频之后,马斯克在推特上转发视频并狂赞:" 中国基建效率是美国的 100 倍!"

2019 年 8 月,世界人工智能大会上,马斯克当着马云的面夸赞中国:" 我在其他地方没见过这样快速的发展,中国就是世界的未来。"

2021 年 1 月,马斯克在接受采访时直言不讳," 中国政府很关心人民福祉,可能比美国政府对人民福祉更有责任感,中国若不在乎人权,怎么可能会有平等和公平的竞争环境?"

……

其实马斯克夸赞中国是在情理之中的,毕竟特斯拉是中国政府将其救起来的。

2018 年,特斯拉深陷产能地狱、股价连连被做空,破产和被收购传闻一波接一波,裁员和人才出走一起发生 ……

而马斯克本人,被美国证监会调查,董事长头衔被 " 吊销 ",曾经跟乔布斯相提并论的硅谷钢铁侠,被质疑为 " 美国贾跃亭 ",甚至特斯拉 CEO 职位,看起来也岌岌可危。

一系列的负面消息逼得马斯克本人在直播间抽大麻麻痹自己,在愚人节自嘲特斯拉已经 " 破产 "。

而就在特斯拉濒临破产之际,中国政府向其抛出了橄榄枝。

2018 年 7 月,马斯克访华,与上海政府签订了协议,在上海临港地区独资建设超级工厂,在签约现场,马斯克开心的尬起了舞,因为他知道,命运即将改变。

特斯拉确认在中国建厂后,股票价格果然止跌回升,不仅逃脱了破产的命运,如今特斯拉的市值比全球所有车企市值总和还要高。

2021 年 9 月 13 日,特斯拉股价为 736.270 美元,总市值 7289.18 亿美元。

不过,判断一个人是否真心实意,不能光看他说了什么,还要看他做了什么。

从这点看,中国 " 迷弟 " 马斯克就不够意思了。

加速失控,特斯拉说是车主误踩了油门;

充电充坏了逆变器,怪电网电流太大;

刹不住车,又说是道路湿滑造成的。

自国产以来,特斯拉竟一直在误导公众和舆论。

任何一个品牌的车辆,出现这样那样的问题该召回召回,该道歉道歉,该赔偿赔偿,可是马斯克领导下的特斯拉,采取的做法一直是无视、隐瞒、推诿、甩锅,乃至于硬怼——也就是特斯拉副总裁陶琳口中的 " 绝不妥协 "。

你说呢?

一次次诡辩和甩锅之后,也让越来越多的人认清马斯克的嘴脸。

在商言商,马斯克之所以化身中国迷弟,其实更多的还是因为中国新能源汽车的市场广阔,有利可图,吹捧马斯克完全没必要。

{ 小结 }

文章最后聊聊新能源车补贴。

直至今日,新能源车补贴已有十年,根据乘联会公布公布的最新汽车产销数据显示,1-8 月新能源乘用车批发 164.3 万辆,同比增长 222.5%。渗透率 12.8%。这意味着,中国每卖出 100 辆汽车,就有 13 辆是新能源汽车。

规模已经不小了!

而且新能源汽车毛利也不低。2021 年二季度财报显示,特斯拉毛利率高达 28.4%,蔚来、理想毛利率最高也有 18.9%。完全没必要继续拿纳税人的钱补贴新能源汽车,毕竟能买得起新能源车的一定不是穷人,在教育、社会保障、农村公共卫生等公共事业都还很不完善,很缺投入的情况下,这么做有失社会公平。

文 | 鹿小凤

( 本文仅为作者个人观点,不代表 DearAuto 立场。 )

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广东格林律师事务所李国勇律师

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