雷科技 09-15
马斯克不得怼回去?分析师语出惊人:大众超越特斯拉只是时间问题
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9 月 15 日消息,LMC Automotive 分析师预测,大众新能源汽车销量有望在 2025 年超越特斯拉。当然,2025 年实现这一目标有不少困难,分析师认为大众汽车 2030 年极大概率能超越特斯拉在新能源汽车市场的份额。

本文章图源:pixabay

得益于极具前瞻性的布局,特斯拉在新能源汽车领域的地位崇高,甚至成为了全球市值最高的车企。老牌车企的问题在于,燃油车业务尾大不掉,不可能直接放弃,去全力做新能源汽车。

更何况目前全球市场燃油车的销量依然高于新能源汽车,决定在 2025 年 ~2030 年期间禁售燃油车的大多是北欧发达国家,老牌车企短期内仍会以燃油车为主。特斯拉没有燃油车拖后腿,可以一往无前的去研发新能源技术和自动驾驶技术,所以短短时间就取得了不错的成果。

不过汽车行业不比其他,老牌车企这么多年积攒的人气和品牌价值,是特斯拉暂时无法超越的。短时间内特斯拉仍是王者,等待大众、丰田等老牌车企发起 " 车海战术 ",特斯拉就很难守住优势了。

大众汽车 CEO 赫伯特 · 迪斯表示,预计在 2030 年之前,将陆续推出大约 70 款电动汽车,目标是从特斯拉汽车手中抢占市场份额。此外,大众汽车还在美国启动了电动汽车复兴计划,准备一举攻占特斯拉的大本营。

从众多车企和市场销量情况来看,2021 年新能源汽车的地位已经与传统燃油车没有差别,预计到 2025 年,二者的市场份额就能持平。届时,北欧多个国家会率先禁售燃油车,其他地区陆续跟进。

但汽车市场容纳不下那么多老牌车企和造车新势力,这片市场必然要迎来一波洗牌,丰田、大众等老牌车企体量大,即便势头不如往昔,也不会掉队。反倒是体量较小,又没有太多技术积累的造车新势力,肯定要倒下一大批。

日前苹果汽车第四位主管离职,以苹果雄厚的财力,谋划造车那么多年,至今都没有什么成果,反倒是高管一批接着一批跳槽,就说明造车没有那么容易。预计 2025 年前后,大多数造车新实力都会推出量产车型,到时候消费者也能有更多产品可选了。

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