中新经纬 2021-12-01
欧拉好猫被指车机芯片减配、虚假宣传,“公主殿下”怒了
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中新经纬 11 月 30 日电 ( 付玉梅 ) 行业 " 缺芯 " 之下,车企 " 先交车再补货 " 的案例不罕见,但多是主动说明情况,或是承诺日后免费升级,消费者也有权选择是否买账。

但长城欧拉却 " 没走寻常路 "。日前,多名欧拉好猫车主反映自身车机芯片以次充好,用英特尔的 4 核处理器代替厂家宣传的高通骁龙 8 核处理器。随后,欧拉发文承认好猫车型确未配置高通 8 核芯片,但却声称 " 在规划中,这一配置原定是要在未来的车型上搭载的 ",引发车主强烈不满。

车主 " 意外 " 发现芯片减配

资料显示,欧拉是长城汽车旗下品牌,于 2018 年 8 月成立。欧拉好猫是长城汽车 " 柠檬平台架构 + 咖啡智能生态 " 打造的首款纯电动车,于 2020 年 11 月底正式上市,售价在 10 万 -15 万元之间。

作为市场上少数定位于女性用户的汽车品牌,欧拉一直主打 " 颜值 "" 年轻化 " 路线,在最新致歉声明中,也将好猫车主称为 " 公主殿下 "。

欧拉致歉公告

不过,欧拉的致歉声明和赔偿方案," 公主殿下 " 并不买账。" 欧拉就笃定车主都是女司机,不懂参数?这个事一天不捅破,它就还是高通 8 核的宣传。" 广东的一名欧拉好猫车主刘思 ( 化名 ) 告诉中新经纬,近日他们一直在推进维权事宜,正在搜集证据准备起诉。

刘思的不满,源于此次 " 芯片减配 " 事件并非厂家主动告知,而是车主 " 意外 " 发现的。据刘思分享的一份车友群事件整理记录,2021 年 11 月初,一些车主发现自己购买的好猫不能安装应用程序,于是对车机进行了检测,结果发现车机智能服务平台并非使用宣传册上的高通 8 核高性能芯片,而是采用了旧款英特尔 4 核 A3940 芯片,型号和性能都落后。

在当时,欧拉曾对此否认过。而刘思等人发现,约在 11 月 10 日前后,厂家就将官网上涉及高通芯片及配套设施的宣传内容都删除了。

但是,刘思提供的一段录屏显示,彼时在欧拉 APP 上还能看到相关宣传内容,明确写着系采用高通专业车载智能服务平台。事实上,此前这也一直是欧拉好猫在宣传时的卖点。

欧拉 APP 截图 受访者供图

刘思在今年 5 月正式提车,她还保留着当时在 4S 店拿到的纸质版参数配置表,也列出智能服务处理平台采用 " 高通 Qualcomm 专业车载处理芯片 "。

欧拉好猫 4S 店参数配置表 受访者供图

事情发酵后,欧拉 22 日发布致歉声明,承认了车机未配置高通 8 核芯片,但给出的原因是 " 这一配置原定是在未来车型上搭载的,但微臣 ( 指厂家方 ) 急于把好消息禀报公主殿下 ( 指车主方 ) ,没想到造成了殿下的困扰,好心办成坏事。"

律师称厂家行为涉嫌欺诈

刘思表示,她所在的多个维权群内,车主对欧拉的回应并不满意。中新经纬在黑猫投诉平台上搜索 " 欧拉好猫 " 也看到,其近期投诉均与芯片相关。在收到厂家赔偿方案后,一名用户表示:" 不满意,厂家的赔偿一点诚意没有,将继续投诉。" 还有投诉用户列出了让厂家召回等要求。

从法律层面来看,欧拉的行为或也涉及虚假宣传。" 宣传时未明确说明是针对未来的车型,那按照消费者通常的理解,所做宣传针对的是现有在售车型。所以厂家的这种说法显然是不成立的,其行为涉嫌虚假宣传,欺诈消费者。" 北京云嘉律师事务所律师赵占领告诉中新经纬,这种情况下,消费者可以起诉商家要求退车退款。

近两年,行业频现 " 芯片减配 " 事件。例如,去年 3 月,特斯拉被曝其 Model 3 车型自动驾驶硬件 HW3.0 版本被减配为性能相差 21 倍的 HW2.5 版本。对此,特斯拉官方称,在产能和供应链恢复后,将为车主免费更换 3.0 版本。

今年 10 月,理想汽车曾表示,受马来西亚疫情影响,毫米波雷达的芯片供应严重短缺。因此,理想发布 " 交付方案沟通 " 文件,原定 10 月 -11 月交付的用户可选择交付 1 个前正向 +2 个后角毫米波雷达的三雷达版本,并计划在 12 月至春节期间后装补齐毫米波雷达。

对比来看,据中新经纬了解,欧拉并未向车主方解释芯片 " 减配 " 后对车辆带来的影响,也未允诺会对芯片进行升级。

" 欧拉这次恐怕是难平众怒。‘缺芯’影响配置的情况很多车企都遇到过,但企业起码要做到公开、清晰地告诉车主,在车主接受的情况下再送一些补偿福利。而欧拉是从头到尾都隐瞒这一情况,没有按照宣传的功能来交付,也导致车主的一些功能配置缺失或不稳定,是很不负责任的行为。" 汽车行业分析师张翔向中新经纬表示。

乘联会发布的数据显示,今年 10 月,欧拉好猫销量达 7443 辆,排在第 9 名。这也是欧拉上市以来的销量新高。数据显示,今年前 10 个月,欧拉好猫累计销量 31391 辆,占欧拉品牌总销量的近 1/3。

就芯片减配赔付的后续处理等问题,中新经纬致函欧拉方面,截至发稿未收到回复。

记者观察:连认错都 " 套路满满 ",欧拉诚意何在?

消费者冲着产品白纸黑字列出的宣传卖点去下单,现在却被告知,这个卖点是针对 " 未来的产品 ",与自己无关。退一万步,若不是有心车主进行检测," 公主殿下 " 们也就一直被蒙在鼓里。

更让人不解的是,事情发生后,厂家先是否认推辞,在事情发酵后又自称 " 好心办坏事 "。这样的 " 套路满满 ",让人不禁发问,大大方方认个错,有这么难吗?

新能源汽车迈入智能化竞争赛场,已具备科技产品的属性,那么车机屏幕也是极其重要的一环。厂家若不重视,以后又如何讲好智能故事?

主打女性市场,要赢得用户信任,不止是一句 " 公主殿下 " 那么简单。颜值和外观也都是其次,由芯片反映出来的 " 内核 " 缺失,或许是厂家要重新思考的问题。别到最后,没等来未来的车型,就已经失去了现在的消费者。 ( 中新经纬 APP )

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作者:张澍楠

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