汽车行业关注 2021-12-01
对标宝马7系,蔚来ET7预产车下线
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11 月 29 日,蔚来汽车发布消息称,ET7 首批生产线预生产车正式下线,这意味着生产线开始对车辆的小批量生产能力进行验证,确保所有零件达到可销售状态。这个阶段结束后,ET7 将进入最终量产阶段。

目前蔚来汽车旗下有 ES8、ES6、EC6 和 ET7 四款车型在售,其中 ET7 是旗下首款轿车,于今年 1 月 9 日举办的蔚来 NIO Day 上正式发布并公布上市,新车根据电池包配置提供两款车型选择,70kWh 电池版本补贴前预售价为 44.8 万元,100kWh 电池包版本补贴前预售价为 50.6 万元,新车计划 2022 年一季度开始交付。

从蔚来产品阵营来看,ET7 是旗下售价最高的车型,定位中大型轿车,新车基于概念车 ET Preview 打造,新车采用溜背设计,流畅的车顶线条与前 / 后翼子板处的腰线相结合。尺寸方面,该车长宽高为 5098/1987/1505mm,轴距 3060mm。内饰方面,新车的设计手法与目前在售的车型明显不同,采用白色和灰色双色调搭配,配备 10.2 英寸液晶仪表盘以及 12.8 英寸中控屏。另外,方向盘的造型也进行了调整。

动力方面,新车采用 180kW 前永磁同步电机 +300kW 后交流感应电机的动力组合,系统综合功率输出 480kw,峰值扭矩为 850N · m。续航方面,新车将提供 70kWh 和 100kWh 两种电池包,续航里程分别超过 500km 和 1000km。

作为全新旗舰车型,蔚来对于新车寄予了厚望。蔚来联合创始人秦力洪表示,蔚来 ET7 对标的车型是宝马 7 系等大型轿车。蔚来 CEO 李斌也表示,蔚来会坚守自己的定位,就是 BBA 燃油车卖多少钱,蔚来电动车卖同样的价格,比他们的服务、性能更好,智能化程度高,产品更有竞争力,服务有竞争力,这是蔚来的总体的策略。

据了解,宝马 7 系是宝马汽车旗下旗舰车型,只在德国本土生产,以进口的方式引入国内销售,官方指导价为 82.80-261.20 万元,目前中国已成为宝马 7 系在全球的第二大市场。从两款车型的信息来看,一款是传统豪华旗舰,一款是新势力旗舰,而且价格相差较为悬殊,但是蔚来 ET7 仍然将宝马 7 系视为其竞争对手,或许有意拉高蔚来品牌的高端定位,而并不是真的与宝马 7 系争夺市场,毕竟两款车型的消费人群不同。

当然,蔚来 ET7 的价格与蔚来 ES8 相差不大,但是相比之下 ET7 的配置更有优势。根据三季度交付量显示,ES8 交付 5418 辆,也就是说月均销量在 1800 辆左右,基于 ET7 的产品配置,预计月销量应该能在 2000 辆或者更高。至于对标宝马 7 系,如果从品牌知名度上蔚来肯定是远不如宝马的,但是也由于宝马 7 系高达 80 万元的起售价,其月销量基本也在 1500 辆的水平,但是在中大型豪华轿车中排名第一。

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