文 / 羊城晚报全媒体记者 严艺文 通讯员 广交投

12 月 6 日下午，广州市从化至黄埔高速公路（以下简称 " 从埔高速 "）项目迎来新进展，项目控制性工程石尾隧道右洞顺利贯通，为从埔高速 2023 年建成通车打下坚实基础。

据介绍，本次贯通的石尾隧道右洞全长 409 米，最大埋深 80 米，进口采用端墙式洞门，出口采用削竹式洞门，围岩主要为燕山期花岗岩。

从埔高速项目石尾隧道 通讯员供图

其中，隧道进出口段以粉粘粒的粉质粘土为主，土质均匀性一般，地形切割较强烈，洞口仰坡陡立、偏压严重，施工难度大、风险高。因此，广州交投集团从埔高速项目部制定了总体施工计划，采用双侧壁导坑法、三台阶七步法及台阶法等工法，解决了隧道施工中穿越粉土层、反坡出洞等施工难题，经过 286 天紧张有序奋战，顺利实现隧道右洞贯通节点目标。

记者了解到，从埔高速石尾隧道预计于 2021 年底实现全幅贯通。从埔高速全长 62.76 公里，全线推荐采用设计速度 100 公里 / 小时，双向 6 车道高速公路标准。一期工程起于大广高速中和里互通，终于北二环高速长平互通，全长 38.99 公里；二期工程起于从化区温泉镇宣星村，在黄洞对接一期工程，全长 23.77 公里。

从埔高速是广东省综合交通运输体系发展 " 十三五 " 规划重点项目，是粤港澳大湾区北部交通干线的重要组成部分。从埔高速建成通车后，将在广州东部区域构筑新的南北向大通道，并与多条东西走向高快速路和国省道连接，完善广州东部高速路网，进一步强化从化区域、中新知识城与南沙自贸区的交通联系。