车说 2022-12-02
即将上市的3款MPV,定位亲民,性价比高
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要说今年最 " 爆款 " 的汽车细分市场,那肯定非 "MPV" 车型莫属。从曾经无人问津的小冷门,到时下车企眼中的香饽饽,MPV 细分市场逐步成长为中国汽车市场的 " 中流砥柱 ",尤其是布局尚未完善的中高端 MPV 市场,更是成了不少自主车企实现 " 阶级跳跃 " 的踏脚石。而在 2022 年的最后一个月里,MPV 市场依旧不服老的迎来了一波新品狂潮。接下来,就让我们看看有那几款重磅产品?

一汽奔腾 M9

上市时间:12 月末

按照计划,一汽奔腾 M9 本应在 11 月的广州车展上正式上市,但天公不作美,受制于疫情的缘故,该车型被迫延期到了 12 月。该车型在初亮相时,就打出了 " 平民版红旗 HQ9" 的口号,定位为中型 MPV,主攻家用大市场。

先说外观造型,一汽奔腾 M9 传承了红旗 HQ9 的大气感,前脸采用无边界的多条镀铬横幅,并加入贯穿式 LED 头灯,既能有效拉伸前脸的横向视觉观感,也能为整车奠基较强的视觉冲击效果。至于腰身与尾部,则相对硬朗,没有加入过多的设计语言,唯有熏黑处理的贯穿式尾灯组,能够与前脸遥相呼应。

根据申报的信息来看,一汽奔腾 M9 的长宽高分别为 5280/2005/1945 毫米,轴距为 3200 毫米,虽是中型车定位,尺寸却俨然达到了中大型 MPV 的表现,与红旗 HQ9 非常相似,在空间上不会有太多的顾虑。

动力方面,一汽奔腾 M9 将会搭载 2.0 升涡轮增压发动机,最大功率为 185 千瓦,比奔腾旗舰车型——奔腾 T99 的发动机输出功率还要大,匹配的是 8 挡手自一体变速箱,在动力输出上有着不错的反馈,日常家用必然是绰绰有余。

五菱凯捷铂金版

上市时间:12 月 31 日  

对于 " 五菱 ",大多数用户对其的印象都是 " 廉价 "" 低档 "。虽说其在 MPV 市场有着统治性的地位,但稍微有钱的人都不会将其放在购车预选范围。因此,五菱急需一款全新面貌的产品,来改变当下窘迫的局面。

五菱凯捷铂金版便扛起了这一杆大旗。一方面,其对外观造型进行了全面优化升级,虽造型依旧保持现款的简约质感,但却增加了全新的 " 翡冷翠紫 " 和 " 极地冰蓝 " 两种配色。尤其是前者,可以说是不少高端车型的标配,看着很大气精致。在配置、内饰和空间方面,虽官方还未透露,但大体会与现款相一致。

另一方面,五菱凯捷铂金版将采用由 2.0L 自然吸气发动机 + 电动机构成的混合动力系统,最大功率为 100 千瓦,最大扭矩为 320 牛 · 米,百公里油耗为 4.75 升。该混动系统的出现,不仅能大幅降低其使用成本,更是能够帮助五菱凯捷铂金版跟紧时下新能源的大趋势,增添其在年轻消费者心目中的地位。

丰田格瑞维亚

上市时间:12 月 16 日

作为丰田推出的新代表作,丰田赛那时下的月均销量基本维持在 6000 台左右,这对于定价在 30 万区间的高端车型来说,算是比较耀眼的存在了。但丰田显然觉得还不够,为此有推出了全新的姊妹版车型——丰田格瑞维亚。其早前就已开启预售通道,预售价格为 35.58-41.58 万,在价格上会比丰田赛那高出一个档,并将市场对标选手放在了 " 万年老大 " 的别克 GL8 身上。

先说外观,丰田格瑞维亚基本没啥大亮点,整体保持了丰田的惯用设计要素。大嘴式的蜂窝格栅、多折线的腰身线条、以及 "y" 字型的拼色尾灯组。唯一不同的是,丰田格瑞维亚将的车型英文为 "GRANVIA"。

进入车内也是采用传统的 " 轴对称 " 设计,"T" 字型的前排布局,能够有效区分主驾驶和副驾驶的工作与生活区域,配合 12.3 英寸的悬浮式中控大屏和 12.3 硬的全液晶仪表(顶配车型),让车内科技氛围基本定调。同时,其还能支持 L2 级的 Toyota Safety Sense 辅助驾驶系统、双侧电动滑门、感应后备箱、座椅加热 / 通风等配置,科技与舒适性表现基本达标。

动力方面,格瑞维亚采用由 2.5 升自然吸气发动机 + 电动机组成的混合动力系统,发动机最大功率为 141 千瓦,系统综合最大功率为 183 千瓦,基本与丰田赛那相一致。

最后:

今年可以说是 MPV 市场的第二次春天,不仅燃油市场全面换新,新能源的力量也成功被加持到 MPV 车型身上,带来全新的城市通勤方案。以上三款车型,既有混动版本,也有燃油版本,并在定位上都十分的亲民,有兴趣的车友可以提前关注一下。

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