从宣布合资合作到获取独立生产资质，光束汽车的进展一直深受外界关注。

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撰文丨余

责编丨江

设计丨 PinZwo

不用多久，你在英国购买一台宝马 MINI 纯电动车，很可能会看到 "made in china" 的铭牌。是的，" 中国造 " 宝马 MINI 正在加速走向全球。近日，长城汽车和宝马集团合资企业——光束汽车宣布获得独立生产资质，未来主要生产国产 MINI 电动汽车，并于 2024 年在中国市场销售且同步出口到全球市场。

工信部最新公示的《道路机动车辆生产企业及产品公告》（第 378 批）拟发布新增车辆生产企业清单中出现了光束汽车有限公司，而进入拟发布新增车辆生产企业清单名列，意味着该企业已通过相关部门的审核，在公示期通过之后将获得相关的生产资质。

显然，宝马是全球明星企业，它选择将电动宝马 MINI 产线迁中国，是深思熟虑的结果，这凸显了将中国作为其出口生产基地的信心和决心。作为一家深耕中国 20 年的豪华品牌，宝马的一举一动具有风向标效应。最起码从制造层面来说，宝马对中国市场的重视已经超过了英国市场，对外出口则进一步证明了中国市场的核心地位。

MINI 品牌按下电动化加速键

提起光束汽车，大家可能有点不熟悉。它是宝马集团和长城汽车于 2017 年成立的合资公司，该公司总投资额 51 亿元人民币，双方各持 50% 股份。

早在今年 10 月份，国产全新 MIN 纯电动车型已经在宝马与长城合资公司——光束汽车工厂正式下线，该车将于 2024 年上市并供应全球市场。根据此前报道，光束工厂将相继投产全新 MINI COOPER 和 MINI Aceman 纯电动紧凑型跨界车型，光束汽车将成为其全球首产地和主要出口基地。

集研发、生产、仓储物流于一体，产品将面向全球市场销售，共同研发和生产是光束汽车项目的重点。光束汽车的核心价值不在于建立一个工厂，开展车辆生产制造，而是在于新产品和新技术的研发。光束汽车立足于股东双方的研发能力和研发资源，同时借助宝马集团在全球市场技术经验和运营实践的支持，实现 " 联合研发，中国制造，服务全球顾客 " 的崭新业态模式。

现在 MINI 品牌已为 2030 年实现全面电动化加快未来产品和生产布局，下一代 MINI 纯电动车型将率先在中国投产。宝马集团与长城汽车合资的光束汽车有限公司将在其中扮演重要角色。

而宝马集团下一代 MINI 纯电动车型计划在 2024 年正式推出，光束汽车将成为其全球首产地和主要出口基地。从规划来看，两款下一代纯电动 MINI 车型，包括一款全新的三门 MINI Cooper 和一款全新的 MINI 紧凑型跨界车，计划在光束汽车工厂相继投产，供应国际和国内市场。国产 MINI 纯电动车型将于 2024 年出口海外市场。

伴随着宝马 MINI 电动车生产逐渐步入正轨，并顺利拿到独立生产资质，光束汽车工厂将成为其全球首产地和主要出口基地。

长城宝马为合资模式指明方向

对于双方的此番深度合作，长城汽车董事长魏建军曾表示长城汽车更多的是在向宝马集团学习技术、国际市场运营、对全球法规理解方面的经验。

要知道，宝马集团作为一家历史悠久且成熟的传统汽车制造商，具有丰富的全球化征战经验，甚至造车技术也更成熟，这些优势均能为长城汽车的新能源转型之路赋能。值得一提的是，现在宝马集团在电动领域也在积极追赶，去年纯电车型销量超 21.5 万辆，同比增长 107.7%。2023 年纯电动车销量有望同比攀升 15%。

长城汽车方面也在发力。数据显示，长城汽车在今年 11 月销售新车 122849 辆，同比增长 40.30%。其中，新能源车型销售 31248 辆，同比猛增 142.93%，连续八个月实现同比增长。对于眼下的长城汽车而言，一方面，双方共同参与生产可借助宝马在中国乃至全球市场的影响力，进一步刺激销量上的增幅。另一方面，长城汽车 " 走出去 " 的步伐也将更具竞争力。

如今长城汽车已经走上了新能源车快速发展赛道，甚至布局了磷酸铁锂、无钴、三元、固态等多化学体系的动力电池，还投资约 8 亿元，在江苏无锡搭建了长城第三代半导体模组封测制造基地项目。这也能助力宝马集团在电动车领域进一步发展。

其实长城与宝马集团之间的合作也为电动车时代车企之间的合资模式提供了新方案，其他车企或许也可以同欧洲、日本车企达成合作，双方各占一半股份，无论是技术交互还是市场拓展都将简单不少，海外车企不用担心会被崛起的国产车淘汰，国内车企也能够全力开拓海外市场，实现合作共赢。

也因为基于长城与宝马的此次合作，我们不难发现，海外品牌与国内汽车制造商之间关系走得越来越亲密。比如 7 月底小鹏牵手大众达成技术合作框架协议。大众将向小鹏增资约 7 亿美元（约合人民币 50 亿元），收购小鹏汽车约 4.99% 的股权。

再比如，Stellantis 集团计划向零跑汽车投资约 15 亿欧元（约合 116 亿人民币）以获取零跑汽车约 20% 的股权。同时，双方计划以 51：49 的比例共同组建一家名为 " 零跑国际 " 的合资企业。由此可见，当下的中国新能源汽车市场正以蓬勃的生命力吸引着外来投资者。

从宣布合资合作到获取独立生产资质，光束汽车的进展一直深受外界关注。此次光速汽车出现在车辆生产企业清单名列，这对于该合资公司将是发展的关键一步。光束汽车获得独立生产资质后，将有力推动 MINI 品牌实现此前设定的电动化战略目标。不过也需要注意的是，现在 MINI 品牌的纯电动车型已经下线，但光束自有品牌车型的进展情况却没有任何消息。