度过了价格战与舆论战的 2023，车企们并没有尝试 " 偷懒 " 一波。可以看到，1 月 1 日不少新势力车企纷纷 " 如约 " 公布自己的成绩单。而且值得一提的是，随着纯电市场渗透率的不断攀升，1 月份依然有很多让人惊艳的纯电新车。

小鹏 X9

1 月 1 日上市的小鹏 X9，可以说是今年首款重磅纯电新车。但小鹏并没有选择 " 高大上 " 的发布这款作品，而是选择了以一种颇为轻松的方式带出这款目前小鹏价格最高的产品。   

小鹏 X9 售价从 35.98 万 ~41.98 万，共有四个配置。业内人士认为，这个售价对于理想 MEGA 来说打击不少，首先 MEGA 目前预售价在 60 万内，而小鹏 X9 以及下探到 40 万以内，其次，理想 MEGA 有的，小鹏 X9 也有。而小鹏 X9 提供的后轮转向，第三排座收纳功能，理想 MEGA 目前来看并没有。

开启预定的 24 小时内，小鹏 X9 订单就达到了 3542 台，加上此前预售订单的 3 万台，相信后续小鹏 X9 的表现并不会差。   

银河 E8

银河 E8 由 SEA 架构打造，并且是银河系列首款以这个架构生产的车型。新车定位纯电中大型车，长宽高为 5010/1920/1465mm，轴距为 2925mm，车身结构为四门五座。内饰方面， 搭载 45 英寸的 8K 大屏幕与最新的高通骁龙 8295 旗舰座舱芯片。

这款官方定位为 " 中国新一代纯电旗舰 " 的中大型轿车，售价仅需 18.8 万起售，并且性能上 " 堆料 " 十足。800V 极速闪充、高性能 sic 碳化硅电驱、高性能四驱、四轮独立悬架，并且在海外实测中，吉利银河 E8 以 82km/h 的时速，通过了外媒《KM77》的麋鹿测试，这个成绩可以位列全球总榜第三。  

很显然，银河 E8 竞争对手直指比亚迪汉。如果单论性价比，这款 " 后来者 " 似乎更高，但能否抢夺比亚迪汉国产中大型轿车销冠的身份，还有待确认。

宝马 i5    

在 i5 上市之后，宝马终于可以补齐纯电中大型轿车这个缺口。而且在销量上，5 系已经取替了 3 系成为了宝马轿车的销量担当。因此，i5 的重要性不言而喻。

宝马 i5 与新款 5 系的外观颇为相似，动力与续航方面新车将会搭载后置单电机，最大功率 250kW（340 马力），CLTC 工况续航 567km。   

诚然，宝马并没有将主流的纯电轿车性能以及超长续航放在这辆最新的 i5 上，那么 i5 主打的就是豪华与舒适。

不得不说的是，与进口版本相比，国产版本的 i5 做了不少迎合中国消费者的元素。例如，新车将会配备后排悬浮式巨幕，这款来自宝马 7 系的豪华配置将会成为国产长轴距版 5 系客户的专属选项。未来国产 i5 的销量会否赶上 5 系甚至超越宝马 5 系呢，让我们拭目以待。

路特斯 EMEYA  

若论转身纯电速度的跑车品牌，路特斯绝对算得上是积极的一个。在推出纯电 SUV 后，路特斯再次带来了纯电轿跑车。

路特斯 EMEYA 有何对手，那么目前来看只有保时捷的 Taycan。动力方面，路特斯 EMEYA 搭载双电机，前电机最大功率为 225 千瓦，后电机最大功率为 450 千瓦。强劲的动力输出使得该车 0-100km/h 加速时间仅需 2.78 秒，最高时速可达 256km/h。

路特斯 EMEYA 已经证明自己胜过 Taycan，但在零百加速甚至圈速已经越发廉价的年代，除了数据之外，还需要更多黑科技的加持，以支撑路特斯 EMEYA 销量的向上。   

但对于路特斯来说，品牌认知在国内远不如保时捷是他们的致命弱点，若不想重蹈此前纯电 SUV 发布就沉寂 " 大海 " 的故事，路特斯还需要在这辆车上给予消费者更多的惊喜。

东风纳米 01

在比亚迪的海豚和五菱缤果分吃 A0 级纯电小车市场的当下，东风旗下品牌纳米终于推出一款新车予以还击。

纳米 01 是基于东风量子架构 3 号平台打造的全新车型，搭载了同级唯一的十合一电驱系统，并提供 330km 和 430km 两种续航可选。   

但更让人惊艳的是其配置的 " 遥遥领先 "。无框车门 + 梳妆台＋全自动泊车＋固态电池。这些技术仿佛都要跟纯电 A0 级小车的 " 简配 " 告别。

纳米 01 的到来，会对正在变为红海的纯电 A0 级市场带来什么影响？