在燃油车强劲增长的时代，消费者选车最绕不开的品牌是丰田、大众，伴随着国内车市逐步进入新能源时代，再评消费者最绕不开的品牌，比亚迪一定当属其一。新年伊始，比亚迪公布了 2023 年 12 月及全年销量成绩。

数据显示，2023 年 12 月，比亚迪销量再创历史新高，达到了 34 万辆，同比增长 45%。1-12 月份，比亚迪全年累计销量为 301.2 万辆，年目标销量完成率已经超过 100%，不仅夺得了中国乘用车市场的销量冠军，也坐上了全球新能源销冠的宝座。

据乘联会此前预估，2023 年国内新能源市场全年累计批发量或将达到 888 万辆。按照这一成绩估算，国内新能源市场平均每卖出 3 辆新能源，就有 1 台来自比亚迪。从当前各家新能源汽车厂商公布的销量成绩，比亚迪几乎也做到了 " 一打十 "。

超额完成年目标

新车型密集投放立首功

从新能源的视角来看，毫不避讳地说，比亚迪真正做到了这一市场的 " 遥遥领先 "。细究超额完成 300 万辆目标的功劳，最绕不开的当属新车的密集投放。

2023 年，从比亚迪王朝、海洋系列到腾势，再到仰望、方程豹，四大品牌均有新车投放。

比亚迪品牌方面，从 2023 款秦 PLUSDM-i 冠军版上市开始，比亚迪就连续推出了包括新款汉 EV 冠军版、新款唐 DM-i 冠军版、宋 ProDM-i 冠军版、宋 PLUS 冠军版在内的多款冠军版新车型，以及海鸥、海豹 DM-i 及宋 L 等全新车型。

腾势也在 D9 的基础上推出了腾势 N7 与腾势 N8，完成了初步的产品布局。

仰望 U8 正式于 11 月份开启交付，其豪华版在 12 月完整交付首月就创下了 1593 辆的好成绩。

方程豹作为比亚迪聚焦越野市场的个性化品牌，也在 11 月份正式上市并交付了首款车型豹 5。从新车投放密度来看，2023 年，比亚迪几乎做到了平均每个月两款新车的节奏。

可以说，新车的上市为比亚迪汽车带来了不错的增量。其中由王朝和海洋两大销售网络组成的比亚迪品牌仍然是销量主力军，全年销量 287.7 万辆，同比增长 53.3%。

腾势品牌也依托于 D9、N7 和 N8 三款车型，在全年实现了 12.8 万辆的成绩。仰望及方程豹则分别在 12 月份取得了 1593 辆和 5086 辆的成绩。

从占有率来看，仰望和方程豹两大品牌并非 2023 年销量增长的主力，但在品牌力的建设上，尤其是仰望品牌，对于比亚迪打造豪华品牌的贡献不小。

长期来看，仰望将有望从品牌的维度，间接性推动主力品牌——比亚迪汽车在高端、豪华新能源市场上的认可。

2024 年

比亚迪能否持续 " 一打十 "？

据近期业内曝光的消息，在 2023 年实现了 300 万 + 目标的基础上，比亚迪 2024 年还将挑战更宏大的目标，坊间传言其 2024 销量目标或将挑战 400 万辆 +。

要知道，经历了 2023 年的价格战，多位行业专家预测，2024 年国内车市的内卷还将进一步加剧。

实现增长并不是一件易事。那么，比亚迪究竟能否继续 " 遥遥领先 "？伴随着友商新能源布局逐步完善，技术鱼池越发丰富，比亚迪又能否持续 " 一打十 " 的辉煌战绩？

事实上，这些问题的答案，仍可以在比亚迪 2023 年的成绩中找到踪迹。

技术层面，比亚迪在 2023 年重磅发布了易四方技术、新能源专属智能车身控制系统 " 云辇 "，以及 DM0 超级混动越野平台，三大技术均已经在 2023 年量产上车。

这意味着，经过十几年的新能源研发和突破，比亚迪如今的核心技术基本上已经从爆发逐步过渡到了收获期。

综合此前比亚迪累计的一系列技术资产，例如：刀片电池、DM-i 超级混动系统、CTB 一体化电池及 e 平台 3.0 等技术，可以猜测接下来，比亚迪还将依托于核心技术的差异化组合，进一步为产品的更新换代提供核心驱动力。

据了解，在 2023 广州车展上，比亚迪方面曾透露 2024 年将推出 13 款新车，做到平均每个月一台新车的投放节奏。

其中，比亚迪品牌王朝网系列有望迎来大换代，继宋 L 之后，还将推出秦 L、汉 L 以及唐 L 等车型，进一步做好各赛道的产品细化。

除了密集的新车投放外，立足于国内市场的基础，2024 年海外市场将成为比亚迪重点挖掘的关键市场。

2023 年，比亚迪出口累计 24.3 万辆，同比增长 334.2%。对比 2023 年全国新能源车的出口总量，对于比亚迪而言，海外市场仍有较大的增长空间。

由于 2023 年比亚迪已经完成了 300 万辆，规模化的效益必然也将在很大程度上进一步带来更强的成本控制能力。

2023 年以来，比亚迪多款车型就已经采用了 " 油电同价 " 的定价政策。这意味着，虽然接下来市场竞争会越发内卷，挑战压力不容小觑，但得益于成本控制能力的提升、新车的密集投放、成熟的技术体系支撑，依托于产品从技术到价格的多方面竞争力，2024 年比亚迪仍然有希望挑战更宏大的销量目标。

红点观察

回溯 2023 年的销量轨迹可以发现，比亚迪 2023 年连续 12 个月创新了历史纪录。要知道，2023 年虽然被定为复苏之年，但在价格战的影响下，2023 年的车市复苏后劲稍显吃力，多家车企的利润表现也因此受到了较大的冲击。

不过，从比亚迪前三季度财报来看，依托于新能源的增长，比亚迪的各项业绩表现依旧亮眼。对于比亚迪而言，这也将是其在 2024 年保持领先竞争优势的核心底气之一。