比亚迪、上汽大众、阿维塔、广汽丰田等车企都公布了 2024 年规划。

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撰文丨余

责编丨江

设计丨 PinZwo

眼下，充满挑战的 2023 年已经过去，2024 年已至，各大车企也计划在新的一年大展拳脚，尤其是自主品牌，在市场成绩不断飙升的情况下计划再接再厉，在今年大力推新车来冲高销量。目前，比亚迪、上汽大众、阿维塔、广汽丰田等车企都公布了 2024 年规划，今天我们分自主和合资两大阵营，看看这些车企具体有哪些新动作。

自主品牌加强新能源车攻势

自主车企在新能源车领域强势崛起，其中比亚迪 2023 年全年更是以 3024417 辆的成绩坐稳了中国汽车市场车企销量第一、中国汽车市场品牌销量第一、全球新能源车市场 销量第一的宝座。比亚迪旗下产品畅销的主要原因之一就是车型布局，海洋网、王朝网都带来了不少轿车和 SUV 车型，同时腾势品牌也布局了 MPV 产品，甚至有越野产品，多元化满足消费者的购车需求。

2024 年也是比亚迪的产品大年、仰望 U6、仰望 U9、海狮 07、方程豹豹 3、方程豹豹 8、秦 L、全新皮卡，以及汉 L、元 UP、A 级 /A+ 级两款轿车、王朝网全新中大型 MPV 等新车都会正式进入市场。

从比亚迪的产品规划可以看出这个品牌对车型的追求是多而全，并且仰望和方程豹品牌的产品定位开始下探，仰望 U6 和豹 3 都能进一步降低成为这个品牌用户的门槛。同时，腾势 D9 在市场上打好根基后，比亚迪王朝也开始跟进带来全新 MPV 产品。更多新车型到来，比亚迪的市场竞争力也将会进一步壮大，可以预见 2024 年比亚迪的销量成绩也有望继续大爆发。

当然，全线铺开的产品策略对于企业的体系力是一种考验，作为销冠的比亚迪应该有实力支撑起多款新车同时研发、生产乃至后续的销售。但是买车君还是希望比亚迪各个品牌的车型少一些同质化设计，否则很容易让人失去新鲜感。

同样公布新一年产品规划的自主车企还有阿维塔，阿维塔科技总裁陈卓表示 2024 年新车规划计划推出 6 款新车，包括 2 款新产品（或纯电）和 4 款增程式动力车型。

其实从市场反馈来看，纯电动车的市场热度正在逐渐下降，市场增长幅度不断收缩。但包括增程车在内的混动车，市场销量增长率却在快速上升。原因不难理解，对于多数人来说，混动车相比纯电动车更加实用。

有大量的四线三线的城市，包括西北一些天比较冷，对纯电使用环境并不太友好。另外新疆这种三北地区，县和县之间的距离非常长，电池用户会有这种焦虑，而混动车可以解决这类问题。若阿维塔用上增程技术后，只要智能化、性能和舒适性配置不精简，那么有望吸引更多用户买单，甚至造车成本也会进一步下降。

要知道，中高端纯电车型不好卖是行业的一个实打实的现状。目前阿维塔的市场表现还没有达到理想状态，去年 12 月只交付了 6106 台车辆。估计增程版本上市后有望进一步提升销量成绩。

合资车企仍发力燃油车领域

再来看合资阵营的上汽大众，计划在 2024 年量产上市途观 L Pro、全新帕萨特、新款 Polo、ID.NEXT 量产版和一款紧凑型 SUV。由此可见，上汽大众仍然坚持在燃油车领域发力。

油车确实是上汽大众手上的好牌，旗下途观、帕萨特、朗逸等车型在产品力、品牌度、美誉度方面都有不错表现。目前汽车市场也是燃油占据主流位置，现在的燃油车规模大约会有 700 万辆左右。其中会有将近一半被 BBA 等豪华品牌瓜分，那么剩下的 350 万辆也许就会是合资品牌竞争的主战场，这能为上汽大众在油车领域的发展提供良好条件。

坚守燃油车板块的同时，上汽大众也在新能源车领域持续发力，还计划带来 ID.NEXT 量产版，这也是上汽大众首款三厢纯电动轿车。这些新车的到来体现出上汽大众要在电动车市场站稳脚跟的同时，还要继续挖掘其在主流燃油车市场的成长空间。而在更早前，上汽大众也提出了 " 促油车、稳电车、上奥迪九字方针 "，这在明年的产品规划上进行实践。

同样在新能源车领域发力的合资品牌是广汽丰田。早前丰田汽车公布了 2024 年品牌规划，今年丰田中国、小马智行、广汽丰田将成立合资公司，4 月 FCTS 氢燃料电池工厂将投产，而在 2024 北京车展上，丰田将发布全新纯电动专属 bZ 系列车型。

此前丰田汽车计划到 2026 年前推出 10 款新款纯电动汽车，并将成立一个专注于纯电动汽车的研发和生产部门，计划到 2026 年量产 150 万辆电池动力汽车。丰田汽车表示将加快电池电动汽车的发展，未来几年将扩大在重要纯电动汽车领域的产品线。同时无人自动驾驶技术也在持续研发和投入应用，在北京两个机场实验点已可以见到丰田的两款车型进行无人自动驾驶接送服务，该技术在产品上的应用和拓展也将持续进行。

更多纯电动车和更多新技术的入场，将会进一步增强丰田汽车在新能源车领域的竞争力。而全新纯电动专属 bZ 系列车型的定位有望比现在的 bz 系列车型都要低，从而降低车系的价格门槛。不过现在新能源车市场的竞争愈发激烈，一款纯电动车仅有亲民的价格不够，还需要丰富的功能配置、贴心的服务和到位的营销。至于未来全新 bZ 系列车型进入市场后能激起多大的浪花，时间总将会给出答案。

目前公布 2024 产品规划的车企并不多。而从比亚迪、上汽大众、阿维塔、广汽丰田四家车企的规划来看，它们的共同点是在同时在新能源车领域发力，比亚迪依靠强大的品牌体系力，将在 2024 年发起一轮强劲的产品攻势，追求多而全。其它车企则是追求小而美，主要是带来 1-2 款新车型。此外在燃油车领域吃香的上汽大众也将坚守燃油车业务，持续为消费者带来更好的燃油新车型。那么在这些车企的产品规划中，你认为会有哪些爆款车型出现呢？