经济观察网讯 据中国船舶工业行业协会微信公众号 1 月 31 日消息，中国船舶工业行业协会发布 2023 年全球海工市场回顾。2023 年，海工市场成交 122 座 / 艘，共计 125 亿美元，以数量计同比下跌 40%，以金额计同比下跌 54%。2021、2022 连续两年恢复性增长。2023 年，海洋油气相关船舶依然是市场的主力，占比超过 60%。浮式生产装备较 2022 年高位回落（2022 年全球浮式生产装备成交 16 艘，金额 164 亿美元，创下近 20 年新高，仅巴西国家石油公司就订购了 3 艘），2023 年成交金额 65 亿美元，是影响海工市场全年成交金额下降的主要原因。从订单规模来看，当前海工市场仍处于低位，海工复苏之路曲折蜿蜒。

全球海工产业竞争格局正在发生变化，从产业规模来看，中国连续 6 年保持全球第一海工大国的地位，新加坡、韩国市场份额日益萎缩，欧洲则登上了海上风电快速发展的列车，凭借细分领域赢得一席之地。