两大顺风车巨头之一的滴答顺风车要上市了，而这是它第四次对 IPO 发起冲击。

2 月 7 日，证监会发布关于 Dida Inc.（嘀嗒出行公司）境外发行上市备案通知书，据通知书，嘀嗒出行公司拟发行不超过 1.94 亿股境外上市普通股并在香港联合交易所上市。如自本备案通知书出具之日起 12 个月内未完成境外发行上市，拟继续推进的，应当更新备案材料。据港交所网站，嘀嗒出行于 2023 年 8 月 30 日递交招股书。这是嘀嗒出行继 2020 年 10 月 8 日、2021 年 4 月 13 日、2023 年 2 月 20 日之后，第四次冲击 IPO。

作为以前的顺风车场景老大，嘀嗒出行备受资本青睐，投资方包括蔚来资本、IDG、崇德资本、易车、高瓴、京东、携程等。其中，2018 年的 E 轮融资中，嘀嗒出行斩获 8 亿元融资。不过，根据招股书信息显示，按搭乘次数计算，2022 年国内顺风车市场中，前三大顺风车平台市占率合计为 94.3%。按 2022 年顺风车搭乘次数计，嘀嗒出行市场占有率为 32.5%，较 2021 年减少 5.6 个百分点，行业排名由第一降至第二。哈啰顺风车已成功超越嘀嗒出行，成为顺风车市场的老大，不论是顺风车认证车主规模还是乘客规模，哈啰均超过嘀嗒。

净利润方面，嘀嗒出行也并不乐观。嘀嗒业务可以分为三块，分别是顺风车、智慧出租车、广告及其他服务。其中顺风车业务占绝大部分，基本占九成以上。2020 年至 2023 年上半年，嘀嗒出行期内净利润分别为 -21.9 亿元、17.3 亿元、-1.9 亿元、-2.2 亿元，非国际财务报告经调整期内净利润分别为 3.4 亿元、2.4 亿元、8471 万元、8572 万元。同时，嘀嗒出行的核心业务顺风车业务的毛利率也在一路下滑。自 2020 年到 2022 年分别为 86.7%、85.4%、79.5%，2023 年上半年则为 78%。

对此，嘀嗒出行解释称，主要由于持续增加向私家车车主提供的补贴，以及提高了顺风车搭乘投保的保险范围上限，向保险公司支付更高的保险费。