阿斯顿 · 马丁,被很多职业车手戏称为 " 最豪华的超跑品牌 ",原因无它,相比法拉利和兰博基尼,马丁在顶级超跑上依旧非常注重舒适性,什么真皮座椅、高级音响、桃木装饰通通上,导致它的轻量化数据并不好看,因此加速性能不佳。
但是,马丁真的没有实力做性能车吗?答案是:No!
就在 2 月 12 日,阿斯顿 · 马丁官方公布了全新 Vantage GT3 赛车的官图,它将征战全球最负盛名的耐力赛事,包括 2024 勒芒 24 小时耐力赛,所以这台车可不能像量产马丁一样,注重豪华与舒适了。
从官图来看,全新 Vantage GT3 给予新款 Vantage 打造,并且进行了大量赛化升级。例如,车身涂装采用复古进店赛车绿搭配荧光绿点缀,新车采用大量碳纤维赛车套件,保证极致轻量化的同时,也提供更强大的下压力与散热效率。
为了进一步减轻重量,全新 Vantage GT3 的排气系统被安排在车身侧面,这样就能减少排气管的长度。前后翼子板采用夸张的空气动力学套件,半裸露的车轮搭配半热熔轮胎,全都是为性能考虑。
相比普通马丁,全新 Vantage GT3 在车尾增加了巨大的扰流板,这也成了它最具辨识度的地方。配合下方夸张的底部扩散器,性能运动风格拉满。
与此同时,新车在原本 Vantage 的基础上进行加宽,尾部两侧导风口十分夸张,保证刹车系统的散热性能。
根据赛事规定,全新 Vantage GT3 将搭载与量产车相同的发动机,但它经过工程师团队的特调,最大功率在 500-600 马力之间。而最让人意外的是,新车的整备重量在 1200-1300 公斤之间,和一台小飞度差不多。所以,大马拉小车,让它的零百加速仅为 3.5 秒,妥妥性能怪兽。
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