日前智电出行了解到，通用汽车计划调整中国内地市场经营策略，并转向高端化市场车型。据公司管理层表示，有必要扭转跌势，指内地是公司要 " 适度参与的市场 "，并考虑偏向高端化发展。随着中国内地市场自主品牌的不断发展，其市场竞争也在日渐加剧，2023 年销量较 2017 年高峰期也减少五成；而通用汽车目前也正在考虑寻求与其他品牌合作，以此降低电动车生产成本，并应付内地厂商的竞争（比亚迪、问界、长安汽车等）。

据了解，上汽通用到 2025 年电动化、智能网联化新技术领域的总投入将达 700 亿元。并计划在今明两年将陆续推出 8 款全新新能源车型，其中包括奥特能纯电车型和全新一代 PHEV 智电插混车型。另据别克品牌总监郭越在此前采访时表示，2024 年将推出全新一代插混 GL8，而且所有 MPV 产品都会应用到强混的技术，强混和插混一起推动整个别克 MPV 产品的电动化合作，真正地能够把别克 GL8 变成一个全场景的豪华 MPV。

在保证燃油车业绩稳步增长的同时，奥特能电动车家族产也在去年年陆续扩充其产品阵容，并在中国市场推出了 Electra E4、Electra 5。今年品牌也将继续覆盖各大品牌与高端细分市场，其中包括雪佛兰 Equinox   EV、凯迪拉克凯雷德 IQ、GMC Sierra   EV 等车型。而雪佛兰 TAHOE 以及 GMC   YUKON 两款全尺寸 SUV 车型也将在今年导入国内市场销售，并进一步丰富通用汽车在华产品阵容。