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为了防止一些朋友还不知道，我再来介绍一下。奥迪将在未来的几年改变车型命名策略，其产品线中 A4、A6 的名字将让给全新的纯电动产品，最近几年生产的汽油车：全新 A4、全新 A6 将划归到 A5、A7 的阵营中，因此有了今天我们要聊的——全新 A7 Avant，你可以理解为下一代 A6 的旅行车版本，作为参考，借此也能提前看下全新 A7 三厢轿车的风格。

奥迪很擅长生产旅行车，同时奥迪也是国内为数不多能将旗下主力旅行车的多个形态大量引进的品牌，销量都还不错。最近有国外摄影师拍摄到了全新 A7 Avant 的测试车，后来有国外媒体绘制了渲染图，如果按照渲染图来生产，我相信它将是很多消费者心里期待的样子，对比宝马 5 系和奔驰 E 级来说，全新 A7 设计上很能打。

奥迪 " 灯厂 " 的名号在全新车型上展现的淋漓尽致，头灯内部复杂又有辨识度的灯带比贯穿设计精妙多了，同时大嘴中网没有缺席，内部蜂窝状结构很有运动感，预计未来还有不同的样式以适应三厢轿车、Sportback 等产品。保险杠两端相对保守，但胜在协调，两边的通风口恰到好处，通过更换不同的保险杠样式，给高性能产品留出空间。

奥迪旅行车的姿态相当优雅，足够低趴的效果呈现出旅行车独特的魅力。侧面能看到新车可能使用半隐藏式门把手，不怕冰封冻住，尾部的 " 大屁股 " 是旅行车最美的部分，配上贯穿尾灯和两端独特的灯带，整体有很高辨识度。后保险杠疑似使用假排气的布局，有点遗憾。在燃油车的末年，还是希望能大大方方的露出排气管，保留着最后的尊严。

至于全新的 A6，对，电动车的 A6，它来自奥迪和保时捷共同开发的 PPE 平台，800V 架构，现在的谍照表示它也会提供旅行车，但和 A7 Avant 区别较大的是它会使用分体式前大灯，另外车辆还有可能用上电子后视镜，科技感更强。

众所周知，宝马 5 系、奔驰 E 级已经完成了换代并且在多个国家上市，中国也不例外。在 BBA 中，当前只有奥迪 A6 还保持着 2018 年 C8 代的样子，没有到换代时间，但留给它的时间不多了，当前市场环境里节奏明显加快，来的越晚竞争越大，奥迪深知这一点，所以在今年或明年首发时，设计上，它就要给宝马和奔驰一点颜色看看。只是奥迪改名的策略还需要让大家适应一段时间，不然，A7 给人的印象总是那台性感的溜背轿跑，尽管有 A7L 的存在，再增加个旅行车，同时还有纯电 A6 的到来，选择困难症又犯了。

图片来源懂车帝销量榜单

可能你不知道的是，现在国内在售的 A6L 是 2023 年中大型车细分市场里的销量冠军，超越了 5 系和 E 级，这和它的设计以及顶配提供 3.0T 动力是脱不开关系的，再加上它有着很大幅度的优惠力度，卖的好理所应当。全新 A7 的动力信息暂时没有可靠的来源，我预计和现在的 A6 大差不差，毕竟 5 系和 E 级也基本沿用了上一代的动力总成。国内可能仍提供 2.0T 和 3.0T，它仍然是全新 A7 的卖点之一，再借着不久后就有的大优惠，相信奥迪依然能在豪华品牌市场里叱咤风云。

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