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近些年，由于新能源逐渐成为趋势，越来越多的国产品牌成为了香饽饽，特别是 10 万 -30 万这个价格区间的车型，合资品牌的市场份额明显比以前少了很多。但还是有些合资品牌凭借在国内的深厚底蕴，有着很多的拥护者，最具代表性的就是大众了。

前段时间，最具性价比的 " 大众系 " 轿车——斯柯达 OCTAVIA（国内的明锐）推出了全新版本，那么全新 OCTAVIA 将会给我们带来怎样的惊喜呢？（注：为了方便阅读，以下全新斯柯达 OCTAVIA 将统称为全新明锐）

现款明锐

作为斯柯达在国内的主力产品，明锐的颜值一直都是它的卖点之一，我个人觉得比同平台的大众速腾要漂亮，不知道大家是否有同感。此次，作为中期改款的全新明锐在外观设计上依然有不俗的表现，车头变化很大，整体风格更偏运动，这点很不错，现款偏中性，定位模棱两可，不像全新明锐这么 " 直接 "。

前大灯换装了第二代 LED 矩阵头灯，内部还加入了 Crystallinium 材质，点亮后会有独特的色调。另外，下包围改为了贯穿式设计，进一步提升了车头的视觉宽度，而两侧的通风孔也变得更有立体感了。

全新明锐的侧面变化很小，毕竟只是中期改款，不太可能会有特别大的调整。全新明锐将会新增全新的 16 寸银色 Matar 轮圈、17 寸黑色 Slagard 轮圈、18 寸 Lerna 轮圈以及 19 寸 Elias 轮圈（RS 专属），并且还会提供 3 种纯色车漆与 7 种金属漆可供用户选择。

现款明锐

车尾最大的变化是调整了尾灯的样式，点亮后会变成断点式的样式，视觉效果明显比现款更好。另外，后包围也采用了新的样式，尾排也改为了隐藏式布局，车尾的整体感更加的突出。

运动版

性能版

旅行版

值得一提的是，此次中期改款，明锐除了普通版外，还推出了运动版（Sportline）、性能版（RS）以及旅行版（Combi），相比普通版来说，运动版换装了一些个性的元素，性能版的个性元素则更多，旅行版则改变了车身结构布局，非常好区分。另外，需要注意的是，普通版、运动版与性能版各自都有旅行版本。

现款明锐内饰

相比外观，内饰变化就不是特别大了，布局设计与现款基本保持一致，但最低配车型就能享受到 10 英寸仪表盘 +10 英寸显示屏的 " 待遇 "，如果有需求还能把显示屏升级到 13 英寸。

配置上，车机系统变得更加强大，Laura 语音助手将会集成 ChatGPT AI 聊天机器人，从而扩展出更多的玩法。

其它配置方面，全新明锐配备了全新的无钥匙进入系统，用户在携带钥匙接近或离开车辆 1.5 米以内的距离时，将会自动解锁或锁定车辆，而这项配置此前只出现在一些中高端的车型上，可以说全新明锐还是比较有诚意的。

乘坐方面，全新明锐配备了通过了 AGR 认证的人体工程学座椅，并拥有认证刺绣，座椅的舒适性很不错。另外，性能版前排座椅采用的是一体式的布局，这点与普通版是不一样的。

副驾驶座椅不但带有电动调节、加热与通风功能，还有记忆功能，就是不知道未来全新明锐引入国内的时候是否会保留了，作为参考，国内现款明锐顶配车型的主、副驾驶都没有记忆功能。

动力上，全新明锐有汽油版与柴油版两种，柴油版肯定不会引入国内，所以我们只需关注汽油版即可。汽油版有 1.5T 与 2.0T 两种排量，其中 1.5T 会细分为四个版本，分别为 1.5T 低功率版、1.5T 低功率 +48V 轻混、1.5T 高功率版以及 1.5T 高功率 +48V 轻混，最大功率分别为 85 千瓦与 110 千瓦，最大扭矩分别为 220 牛 · 米与 250 牛 · 米，传动上采用 6 速手动或 7 速双离合。

2.0T 主要提供给四驱版与 RS 版，前者的最大功率 150 千瓦，最大扭矩 320 牛 · 米，后者的最大功率 195 千瓦，最大扭矩 370 牛 · 米，传动上同样采用 6 速手动或 7 速双离合。

●全文总结

通过本文可以看出，全新明锐在外观、内饰细节与配置上都做出了较大调整，变得更加年轻运动与豪华了，整体更加符合当下用户的审美标准，竞争力提升明显，但是就是不知道未来国产版能保留多少海外版的 " 内容 " 了。

另外，海外媒体透露，全新明锐有望在 2024 年上半年在海外上市，国产版最快也要到 2024 年年底才能上市，届时根据国内汽车市场的环境来看，入门价格有望在 12 万出头，甚至更低，性价比还是很高的，大家认为呢？

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