2 月 21 日，凯迪拉克发布新款 CT5 豪华型终端优惠价为 21.97 万元，相比指导价降低 7 万元。

新款凯迪拉克 CT5 于 2023 年 12 月 29 日上市，新车共 4 个配置车型，售价 28.97-34.17 万元，本次公布的终端优惠价目前仅涉及新款 CT5 的入门版 " 豪华型 "，优惠后价格从此前的 28.97 万元下探至 21.97 万元，降幅为 7 万元。

从凯迪拉克品牌内部来看，新款 CT5 豪华型终端优惠价已与新款 CT4 的入门版指导价持平。甚至与迈腾、帕萨特、凯美瑞、雅阁等主流合资中型车的中高配版指导价类似，本轮凯迪拉克加入 " 价格战 " 的优惠力度非常有诚意。当然，一直以来凯迪拉克在终端市场的优惠幅度都比较大，豪华型在终端市场优惠完后实际上与此次官方宣布的价格大差不多。

尽管新款 CT5 上市时公布的入门版指导价相比旧款持平，但由于新款 CT5 取消了旧款的入门版风尚型，并将旧款定位在风尚型之上的豪华型调整为入门版，因此新款 CT5 在保持入门版价格不变的前提下，提供更高配置梯度的款型，或可理解为变相的价格下调。

除了凯迪拉克外，作为别克品牌也宣布降价。

2 月 21 日，别克 E4 增值款车型正式上市，新车共推出 4 种配置，售价区间为 15.99-22.99 万元。据了解，别克 E4 是别克旗下全新纯电中大型轿跑 SUV，别克 E4 可视为别克 E5 的轿跑版，是别克品牌基于奥特能纯电平台打造的第二款车型，外观上共有普通版和 GS 版 2 种选择，动力上提供单电机两驱和双电机四驱版本选择，售价区间为 18.99 万 -25.99 万元，此次推出增值款车型，起售价降至 15.99 万元，相当于直降 3 万元。

凯迪拉克和别克相继降价，是龙年春节后自主品牌降价的结果。2 月 19 日，比亚迪宣布秦 PLUS 和驱逐舰 05 两款车型的荣耀版正式上市，相较上一版起售价降低 2 万元。其中，秦 PLUS 荣耀版共推出 10 款配置，售价区间为 7.98-13.98 万元。驱逐舰 05 荣耀版共推出 6 款配置，售价区间为 7.98-12.88 万元。

在比亚迪降价后，包括五菱新能源、长安启源、哪吒汽车、吉利汽车都宣布降价销售。五菱星光于 2023 年 12 月上市，新车推出 CLTC 综合续航里程 150km、70km 两种版本，售价分别为 10.58 万元、8.88 万元，比亚迪降价后五菱将五菱星光 150km 版本售价下调 6000 元，使得全系售价进入 10 万元以内。

无论是比亚迪还是其它车企，降价的目的均是为了实现销量的最大化提升，抢占更多的市场份额，而在此过程中，合资品牌是最难受的，自主品牌与合资品牌之间有着较大差距，加入价格战是销量下滑背景下的不得已选择。。对合资品牌来说，一边是此起彼伏的价格战，一边则是销量急需得到进一步提振。

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