相信每一个喜欢车的人，心里都有一台跑车车型，它不一定要是最贵的，但一定是自己最喜欢的，不论是丰田 86 还是 BRZ，亦或是保时捷 718/911，对于一般人而言，动辄小几十万过百万的小跑车即使不算遥不可及，也总会因为现实的生活而渐渐失去兴趣。那么我们今天介绍的这款车型就是为解决这个问题而来，国内第一款双门四座纯电跑车——哪吒 GT。

4 月 18 日，在第二十届上海车展上，哪吒汽车举办了 " 开启跑车新纪元 " 哪吒 GT 上市发布会，新车包括 560 Lite 版、560 版、660 版和 580 AWD 版，官方指导价为 17.88-22.68 万元。新车定位为新一代科技电跑，是基于山海平台打造的第二款车型，也是哪吒对于拓展更多跑车的应用场景，让更多人能够简单的体验到跑车乐趣的一次尝试。前不久我们也对这款车进行了静态体验，让我们一起来看看吧。

首先外观方面，作为一台科技电跑，那必须拥有十分亮眼的外观设计，哪吒 GT 采用全新的家族设计语言，车头的运动元素来自于前机盖上不同色的进气口饰板和包围上配备的扰流板等元素，搭配优雅狭长的大灯，车头看起来极具动感。前包围处的三段式设计充分提升了整车空气动力学上的表现，新车风阻系数仅为 0.21Cd。

车身侧面线条优雅流畅，整体采用了一个大溜背的造型设计，搭配隐藏式门把手、无边框车门、前后 50:50 的配重比，进一步凸显了运动气质，尤其是 B 柱上的镀铬装饰，可以说是点睛之笔，让整车的质感看起来更加优雅且个性化。

当然了作为一台电跑，光 " 看脸 " 肯定是不行的，性能也是十分重要的一部分，哪吒 GT 提供单电机和双电机两个动力总成共四个版本，其中单电机版本最大功率 170 千瓦，最大扭矩 310 牛 · 米，而双电机版本搭载的是最大功率 340 千瓦的前后双电机，峰值扭矩 620 牛 · 米，零百加速低至 3.7 秒。不仅如此，新车还支持弹射起步，让用户真实地感受到 GT 车型的 " 速度与激情 "，续航方面共有三种，分别是 560 公里、580 公里、660 公里，城市通勤或者跨城的小长途是绝对能满足的。

进入到车内不难看出，除了性能以外，哪吒作为一家造车新势力车企，智能化和优秀的座舱自然也是不在话下。内饰的整体布局以 17.6 英寸的中控屏为主形成了了环抱式的 T 形布局，内部采用高通骁龙 8155 旗舰级芯片，和 10.25 英寸的液晶仪表组成这一套智能座舱，许多地方都采用了皮质包裹，包括扶手箱和车顶的一些翻毛皮材料，座椅也是采用皮革和翻毛皮组成的面料，运动感和质感都很好，加上黑绿的配色和方向盘采用平底设计，更加具有运动气息，并在上面配备了球形按钮方便驾驶员操作。

针对年轻消费者的喜好，哪吒 GT 中控系统可实现的功能相当多，除了常见的语音导航、语音控制车窗空调等常规功能外，还拥有多项个性化玩法。比如 " 哪吒大嗓门 " 可以实现对外功放，在车内轻松对车外喊话。值得注意的是，出于安全性考虑，这一功能必须在驻车时使用。

哪吒 GT 如何成为 " 年轻人的第一台跑车 "，无论是外观、内饰、出色的性能亦或是优秀的智能配置，都是当今年轻人喜欢的元素，更重要的是哪吒 GT 作为目前中国唯一一款双门四座纯电科技 GT 跑车，而根据发布的价格也不难看出，目前对于想要实现跑车梦的年轻人而言，哪吒 GT 必然是不二之选。