蔚来副总裁沈斐：丹麦换电站已开始向电网提供调频服务

2 月 25 日，蔚来副总裁沈斐在微博发文称，在丹麦的换电站已经成功开始向电网提供调频服务，这是蔚来能源在欧洲的一小步，也是整个换电商业模式的一大步，标志着换电站作为储能设备参与电网调频服务。沈斐表示，期待中国的换电站也能以聚合的虚拟电厂等形式，大规模进入调峰调频的车网融合互动领域。

2 月 26 日，南网储能公告，全资子公司南方电网调峰调频 ( 广东 ) 储能科技有限公司与蔚来能源投资 ( 湖北 ) 有限公司签订合作框架协议，合作开展电池银行业务推动电动汽车换电电池标准化，动力电池运营管理、电池运营数据共享及数据资产运营 ; 选择合适场所投资建设电动汽车换电站，在提升换电服务便利性的同时，推动换电站作为分布式储能的商业应用。

比亚迪研究院组织变阵

2 月 26 日消息，2024 年春节后开工第一周，比亚迪两大研发中心规划院和工程院就迎来新一轮组织变阵。多位知情人士透露，比亚迪规划院的智能网联中心与智能驾驶中心将整合，共同成立智能化技术研究院，原智能网联中心主任刘柯和智能驾驶研发中心主任韩冰，均纳入其中。这意味着比亚迪的智舱业务和智驾业务将在不同层面实现联动，知情人士称，" 智能化技术研究院中，产品管理中心已经横跨智驾和座舱业务，其他部门仍是智驾开发中心和座舱开发中心的子部门，保持着独立。"

2 月 26 日，天眼查 App 显示，近日，长治腾势汽车销售服务有限公司成立，法定代表人为李飞，注册资本 100 万人民币，经营范围含汽车销售、汽车零配件零售、二手车经纪、互联网销售、小微型客车租赁经营服务等。股权全景穿透图显示，该公司由腾势汽车销售服务有限公司全资持股，后者为比亚迪汽车工业有限公司全资子公司。

同日，比亚迪汽车官博宣布，汉唐荣耀版超级发布会于 2 月 28 日开启。

理想汽车第四季度财报发布；超充站网络布局 2024 年规划 2000 座

2 月 26 日，理想汽车发布 2023 年第四季度及全年财报。财报显示，四季度营收 417.3 亿元，市场预期 397.97 亿元，上年同期 176.5 亿元。第四季度的车辆销售收入为人民币 403.8 亿元，同比增加 133.8%，环比增加 20.1%。

同日，理想汽车官方微博回复评论时表示，超充站网络布局 2024 年规划 2000 座。

小米汽车押注 2000 万智能手机用户

小米集团总裁卢伟冰在世界移动通信大会上向 CNBC 透露，目前中国已经有 2,000 万高端用户使用其智能手机，而小米汽车最初的购买者将与智能手机用户非常重叠，这为其进入高端汽车市场提供了一个很好的起点。

科技市场分析公司的数据显示，小米占据了全球约 13% 的市场份额，2023 年手机出货量为 1.464 亿部。小米的大部分收入来自手机，其中不到 30% 来自家电和其他消费产品。

墨西哥要求特斯拉最晚 3 月开始建设新工厂

2 月 26 日消息，墨西哥新莱昂州州长萨缪尔 · 加西亚周末表示，他已要求特斯拉计划在墨西哥建造的新工厂 " 最晚 " 在 3 月份开工。加西亚在接受墨西哥国家报纸《El Financiero》采访时称，" 我要求特斯拉最迟在 3 月份来宣布关于奠基的消息，他们没有告诉我不可以。" 他说 :" 我希望很快，在不到一个月内，该公司就会来。" 特斯拉 CEO 马斯克去年 10 月曾表示，由于全球利率过高，他还没有准备好 " 全力以赴 " 建设墨西哥工厂。他还表示，由于新工厂无法及时完工，特斯拉将在德克萨斯州工厂生产新一代入门级汽车，而不是在墨西哥工厂生产。

智己准备在欧洲推出 L6 电动轿车

上汽集团旗下的高端品牌智己将在 2024 年日内瓦车展上推出 L6 长续航高端电动轿车。该车将可配备固态电池，可将其电动续航里程提高到 800 公里以上，配备标准电池的版本续航里程将超过 600 公里。

智己 L6 预计会有搭载单电机、双电机车型，前者预计可输出 250kW 最大功率，CLTC 最高续航里程可突破 1000km；后者则预计拥有 579kW 最大功率输出。

Stellantis 计划在欧洲向 Ayvens 出售 50 万辆汽车；申请电机振动专利

2 月 26 日消息内在欧洲销售多至 50 万辆汽车。Stellantis 表示，根据协议，Ayvens 的附属公司将为其在欧洲的长期租赁车队购买这些车辆，首批交付量预计将于 2024 年上半年开始。

据外媒报道，Stellantis 去年向世界知识产权组织（WIPO）提交的一项专利揭示了新的主动声音增强（ASE）系统。该系统旨在模糊电动汽车和传统内燃机汽车之间的界限，为驾驶员提供与众不同的沉浸式驾驶体验。

英伟达将华为认定为最大竞争对手

近日，英伟达在向美国证券交易委员会提交的文件中，首次将华为认定为人工智能芯片等多个主要类别的最大竞争对手。从目前的消息来看，英伟达将华为视作最大竞争对手，主要有以下两点原因：首先，驱动 AI 技术的先进制程芯片的全球格局正发生变化。据报道，英伟达在报告中表示，华为公司在包括供应 GPU/CPU 等在内的五个主要业务类别中的四个方面都是竞争对手。

英伟达表示：" 我们的一些竞争对手可能比我们拥有更多的营销、财务、分销和制造资源，并且可能更能够适应客户或技术变化。" 其次，受到美国一系列 AI 芯片出口限制措施的影响，英伟达无法将先进芯片出口到中国，而华为的产品是其绝佳替代品。

三星电子宣布加入英伟达为首的 AI-RAN 联盟

2 月 26 日消息，三星电子公司周一表示，将加入美国芯片巨头英伟达主导的联盟，该公司与英伟达、Arm、软银、爱立信、诺基亚、微软等半导体、电信、软件巨头一起，成为在今年世界移动通信大会（MWC）上成立的 AI-RAN 联盟的创始成员。联盟目标是将人工智能和无线通信技术相结合，形成 6G 技术研发的生态系统。

巴菲特发布 2024 致股东公开信，明确接班人

2 月 25 日，巴菲特旗下公司伯克希尔 · 哈撒韦发布 2023 年四季度及全年财报。伯克希尔 2023 年全年净利润 962.23 亿美元（约合人民币 6924 亿元），大超市场预期，上年同期为净亏损 228.19 亿美元。同时，巴菲特致股东信也对外公布。对于外界颇为关注的未来公司接班人问题，巴菲特表示，伯克希尔 · 哈撒韦的副董事长雷格阿贝尔在各方面都做好了明天担任伯克希尔 · 哈撒韦公司 CEO 的准备。

宁德时代 500 亿元海外电池项目遇阻

当地时间 2024 年 2 月 20 日，匈牙利德布勒森市政府网站发布公告，宁德时代德布勒森电池工厂的防灾许可证线上听证会将于 2024 年 3 月 4 日举行。据匈牙利多家媒体报道，去年秋季，匈牙利最高法院撤销了当地政府部门授予的宁德时代在德布勒森的电池工厂的防灾许可证，并要求相关部门重新开展程序。

2022 年 8 月，宁德时代宣布将投资不超过 73.4 亿欧元在匈牙利德布勒森市新建一座 100GWh 的电池工厂，建成后将成为欧洲产能最大的电池工厂，这也是宁德时代在德国工厂后的第二座海外工厂。

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