在 " 以用户为中心 " 的时代，车企如何真正意义上走近用户、与用户打成一片？对于这个问题，长安汽车正在给出自己的答案。

伴随着春节假期结束，车市迎来开工潮，此前官宣的五位 " 大湾区哥哥 "（陈小春、谢天华、吴卓羲、林晓峰、梁汉文）作为 " 长安汽车产品体验官 " 后正式开工！

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开工首日，我们也到店并对店内销售情况进行了探访。

得益于五位 " 大湾区哥哥 " 的代言加持，目前该长安汽车展厅不仅客流量在不断提升，在 " 大湾区哥哥 " 人形立牌等物料加持下、氛围感十足，俨然一副新晋网红打卡地的景象。

站在汽车营销的视角下来看，车企与明星合作的营销模式早已屡见不鲜，但此次长安汽车为五大明星车型遴选的明星代言人，并没有盲从唯流量论，而是选择了实力派艺人。

而这事实上也正是长安汽车作为国企 " 沉着稳重 " 的一种展现。

回到市场竞争的视角来看，在愈发激烈车市大环境下，长安汽车如此大手笔为五款明星车型落定明星代言，到底意欲何为？五位 " 大湾区哥哥 " 的到来，又能为长安汽车带来什么？

即是实力的象征

也是差异化的体现

提到 " 大湾区哥哥 "，很难不让人想到一个现象级别综艺 IP，也就是《披荆斩棘的哥哥》。

记得《披荆斩棘的哥哥》第一季播出时，无论是 " 披荆斩棘 " 的节目立意，还是男生之间的兄弟情谊，还有大湾区哥哥们把 " 经典 " 带回荧幕，都让第一季的节目效果和舞台质量达到了天花板级的水准。

而《披荆斩棘的哥哥》也被不少观众奉为了国内综艺的封神之作。

细究节目成功及大湾区哥哥们 " 翻红 " 的背后，真正离不开的是哥哥们扎实的舞台功力、鲜活立体的个人形象，还有他们对于角色与节目的敬畏与谦虚。

因此，选择五位 " 大湾区哥哥 " 作为五款车型的代言人，长安汽车想要向外界传达的，不仅仅是长安汽车年轻化的一面，还在于其对造车事业坚守初心，保持敬畏的造车精神的表达。

进一步从五位大湾区哥哥个性化的演艺形象来看，长安汽车五大明星车型 CS75PLUS、CS55PLUS、UNI-V、UNI-Z、逸动 PLUS 的 " 车设 "，实则也与五位哥哥在演艺生涯中的 " 人设 " 有着高度的契合。

例如，作为自主燃油乘用车的销量冠军，长安 CS75PLUS 无论是时尚大气的外观，舒适可靠的座舱用料，还是丰富领先的智能科技体验，以及兼顾了经济和性能的蓝鲸动力，亦或者是中国汽车用户满意度第一的成绩认证，都与大湾区哥哥 " 老大 " 陈小春张扬不羁但又负责顾家的形象不谋而合。

而逸动作为品质家轿，得益于光影美学设计、蓝鲸动力总成、超纤零坐感座椅等品质配置的搭载，以及 " 方舟笼式安全车身 " 的全系标配，全球优质供应商的背书，不仅创下了 12 年累计 170 万销量的逸动现象，而且从设计到舒适，再到安全和动力的全面领先，也与产品体验官谢天华 " 全能务实 " 的形象极为相似。

再看 UNI-V，作为方舟架构首款运动轿跑，运动的体态和时尚的造型设计，与产品体验官吴卓羲港圈颜值天花板的形象如出一辙。

而 CS55PLUS，其坚守年轻化和精品化的产品精神，更是与梁汉文自出道以来始终坚守初心的形象极为相似。

而蓄势待发的 UNI-Z，林晓峰作为其产品体验官，他在演员、歌手、主持人、电台 DJ 等多领域的全面发展，正是长安 UNI-Z 未来也将围绕设计、舒适、科技等领域全面开花的真实写照。

坦白来说，如果不是这些明星车型有着强大而坚实的内在，即便五位大湾区哥哥实力加持，也难以引起用户的共情与共鸣。

并且，想要在竞争激化的时代下拒绝 " 套娃 " 并不是一件易事，这不仅需要较大的制造成本和研发成本，还需要企业对用户需求有着精准的洞察。

从上述五款风格各异的车型特质与五位 " 大湾区哥哥 " 相契合代言来看，这既是长安汽车造车实力的象征，也是长安汽车坚持 " 以用户为中心 "，打造差异化产品体验的体现。

年轻态营销助力

长安汽车加速走近用户

毋庸置疑，在年轻化的营销助力下，通过五位 " 大湾区哥哥 " 在荧幕上塑造的经典角色和现实生活中积极向上的人生态度，他们也有很可能成为长安汽车加速走近用户群体，与用户真正意义上共情共鸣的桥梁。

伴随着用户与品牌之间的价值认同不断提升，长安汽车接下来也有望站上新的市场制高点。

据长安汽车官方数据显示，在竞争极为激烈的 2023 年，长安汽车全年销量超过 255 万辆，自主品牌销量占据 209.8 万辆，同比增长 11.9%！

从具体的产品结构来看，2023 年 CS 系列全系累计销量 46.97 万辆。

得益于第三代 CS75PLUS 的全维度进阶，尤其是同级唯一全系标配爱信 8AT 这一优势配置，长安 CS75PLUS 更在 2023 年收获了 24.48 万辆年销量，成功登顶 2023 年燃油 SUV 销量冠军。

作为一款不折不扣的明星爆款，CS75PLUS 经过三次迭代，目前累计销量已经突破了 200 万台。上市 9 年，累计销量突破 200 万台，这意味着 CS75PLUS 基本做到了日均销量达到了 600 台以上！

除了 CS75PLUS 的强劲增长，轿车市场上，由逸动及逸达组成的长安 " 双逸系列 " 全年累计销量也达到了 22.92 万辆。

作为上市 12 年的 " 家轿常青树 "，逸动家族累计销量即将迎来 170 万辆的里程碑时刻，还成功斩获了 2023 年度用户 " 最喜爱家用轿车 " 等多项荣誉。

从曾经打破合资品牌在 SUV 和轿车市场的垄断，到如今市场新人辈出的时代依旧保持领先，一次又一次的强势突围，CS75 家族与逸动家族成为了长安汽车经典系列产品的销量 " 压舱石 "。

为更精准地满足新一代年轻消费群体多元化的需求，长安汽车也并未止步于此。立足于 CS 系列和逸动系列两大基石，长安汽车还在不断拓展产品矩阵。

去年 2 月，在新能源车型的推动下，凭借燃油 + 新能源两条腿走路的 UNI-V，也在 2023 年凭借 15.67 万辆的成绩，位居紧凑型运动轿跑的市场前列。

透过现象看本质，不难发现 2024 年长安汽车锚定 280 万辆目标的底气，正是来自于长安汽车明星车型扎实的造车功底及越级的产品实力。

就 2024 年长安汽车加速走近用户、奔赴 280 万辆新目标来看，如果说最底层的产品和技术实力赋予了长安汽车 " 打铁自身硬 " 的自信，那么年轻化的营销对于长安汽车，就是如虎添翼。

将 " 暖心服务 " 进行到底

在多方面的布局之下，长安汽车 2024 年也迎来了开门红。

数据显示，今年 1 月，长安汽车零售销量突破 32 万辆，同比增长 90.2%，其中自主乘用车销量达到了 23.3 万辆，同比增长 97.8%！

2024 年，车市竞争激烈还将加剧，但这一成绩无疑将进一步提振士气，并不断提升市场对于长安汽车 2024 年的期待值。

在此次探店过程中，我们从销售顾问口中得知，2024 年以来，在长安汽车春节期间推出的新一轮购车政策的刺激下，店端的进店量提升比较明显。即使在春节假期期间，进店客流也超出了预期并且均好于往年。

据悉，目前长安汽车第三代 CS75PLUS 重庆区域全系终端优惠 1.5 万元，第二代 UNI-T 的优惠也达到了 1.6 万，另外包括逸动、逸达、CS55PLUS、UNI-V 等车型都有着不同额度的补贴和优惠。

在真金白银的补贴之下，目前长安汽车的订单量也在节后迎来了明显的提升。

据销售透露，从去年到今年，客户选择长安汽车的原因结构中，长安汽车 " 智慧主动 " 五大承诺服务背后的品质保障，就占据了较大的比例。

诚然，自长安汽车开启 " 第三次创业——创业创新计划 " 以来，立足于以客户为中心的原点，长安汽车不仅在产品上围绕客户需求不断进化迭代，在服务方面，长安汽车还通过智慧主动五大承诺，真正意义上为用户带来了悦心、暖心、安心、舒心以及省心的服务体验。

而正是庞大的用户口碑，造就了长安汽车不断提升规模化、降低成本，让利于用户，并持续将 " 暖心服务 " 进行到底的底气。

红点观察

综上所述，不难发现五位 " 大湾区哥哥 " 成团，为长安汽车五款明星车型强势代言，对于长安汽车而言绝非一次简单的营销，更多的在于长安汽车造车实力的展示。

如今五位 " 大湾区哥哥 " 已经入职，与五位哥哥在舞台上积极澎湃、年轻向上的势头一样，长安汽车也在新的一年拿出了积极向上、年轻朝气的精气神。

可以相信，在接下来的市场竞争中，这股精气神也将让长安汽车不断走近新一代年轻态用户，也将进一步走近更多年轻家庭。