作者：老家在奥特兰克

比亚迪秦 Plus DM-i 和日产轩逸——真就不是一个时代的东西！

秦 PLUS DM-i 2024 款 DM-i 荣耀版 55KM 领先型 指导价：7.98 万

轩逸 2024 款 经典 1.6L XE CVT 舒适版 指导价：10.86 万

2023 年，轩逸、朗逸、秦 Plus 是紧凑型车的销量前三，轩逸可以说是日产的命根子车型，而大众的家底还是厚实很多的……所以比亚迪发布了 7.98 万的秦 Plus 后，轩逸肯定是最慌的。

10.86 万的轩逸入门最低配 4S 店有 3W 多的优惠，实际车价比秦低一些，但是加上购置税，落地价还是要贵一些。

对比下两个车的最低配，差距岂止是大：真就不是一个时代的东西！

1、动力方面：秦属于遥遥领先了，7.9 秒！轩逸妥妥要 10 秒开外。

2、油耗方面：秦在城区优势明显，高速稍微领先——充电频率越高，秦优势就越大。

3、三围尺寸：秦更长、更宽，轴距也多一点。

4、座椅：秦是仿皮座椅，轩逸是布座椅。

5、秦有雷达和倒车影像，轩逸啥都没有——对新手司机很不友好。

其他方面：车载导航、中控大屏、定速巡航、LED 大灯、自动空调、后排座椅放倒……轩逸全部没有！

如此巨大的差距，为什么轩逸还是 2023 年的紧凑型销量冠军呢？

我觉得，轩逸唯一比秦 Plus 还有优势的地方可能就是：人们的观念。

很多人买紧凑型车都是人生第一辆车，预算肯定不多，对车也了解不多，求稳是很常见的心态——也是人之常情！大多人的选择，总不会是错的吧！而且纯燃油车还是当下的主流，日系车皮实省油的观念也是深入人心，而身为日系三大妈之一的轩逸更是深耕中国市场多年。

但是时间会改变一切！

撇开品牌不谈，无所谓国产还是日产——单说车本身，看看这种几乎是全维度的差距……人们的观念肯定也会逐渐改变的。

2024 年，积极拥抱新技术，该淘汰的就淘汰了吧。

好走不送～

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