前段时间比亚迪的 798 确实在整个行业里引起了轩然大波，插混紧凑级轿车能卖到 8 万不到，这个在过去是想都不敢想的。它的出现也引起了一轮价格跟进，不少燃油车为了和插混车竞争，纷纷把价格都压到了 8 万以内。

但大家有没有发现一个事实，这些降价的绝大多数都是轿车，极少看到有 SUV 降价的，为啥？原因很简单：SUV 本身成本就高于轿车，而 798 这个 " 拦路虎 " 摆在那，对于 SUV 来说成本压力会非常巨大。

但极少不代表没有，刚上市不久的长安 X5 PLUS，就以一波 7.39 万的价格，直接让所有人的下巴都惊到地上了。

长安 X5 PLUS，这个名字可能大家多少有点陌生，但这款车其实并非全新新车，它以前叫欧尚 X5 PLUS，是欧尚旗下热销的紧凑型燃油 SUV，月销基本稳定在万辆以上的那种超级热销爆款车。长安 X5 PLUS 其实和之前的欧尚 X5 PLUS 没什么区别，几乎唯一的变化，就是把欧尚标改回了长安标。

X5 PLUS 上市时的指导价为 9.19 万起，这个价格其实对于 X5 PLUS 的配置来说是一个很香的价格，但就在最近的 "798 事件 " 之后，长安也给这台车下了一剂猛药：2 月内买这车的，可以享受最高 1.8 万的现金优惠。在补贴后，它现在的起售价只要 7.39 万。

不过需要再次指出的是，根据长安官方消息，这个优惠政策仅持续到 2 月 29 日。我们现在还不知道 3 月长安是否还会延续这样的优惠政策，但这个概率比较大，且长安也有可能会采用经销商调价的方式，即便在 3 月把它的价格回调到 9 万，但最终大家在经销商处仍然有望获得和 2 月差不多的优惠幅度。

7.39 万起售的长安 X5 PLUS，配置到底怎么样呢？先来看它的数据：车身尺寸 4540*1860*1620mm，轴距 2715mm，属于很典型的紧凑型 SUV 尺寸。该车搭载一台 1.5T 发动机，最大马力 188 匹，搭配 7 速湿式双离合变速箱。

目前起售版本为 1.5T DCT 乐享型，和 23 款欧尚 X5 PLUS 是一致的（毕竟本质上只换了标，其他都没动），官方补贴后价格 7.39 万元，部分经销商甚至报出 7.19 万的价格，但建议大家还是以官方价格为参考。

那么在 7.39 万的价格维度下，我们能得到什么配置呢？首先，哪怕是最低配版，188 匹的动力是没有缩水的，7DCT 变速箱也和顶配完全一样。同时，它还给了前麦弗逊后多连杆悬挂、主副驾安全气囊、基本的安全系统、胎压监测这些都有。基础配置上是不缺失的。

主动安全系统上，这个价格作为入门版本，只有一个疲劳驾驶提示功能，另外几个版本都有的道路救援呼叫功能，这个版本没有。但就这个价格，它有发动机启停、自动驻车、上坡辅助和陡坡缓降、有后倒车雷达和倒车影像（普通的那种）、还有定速巡航、铝合金轮圈、无钥匙启动和进入、全 LED 大灯、自动大灯、甚至还有前后电动车窗和可调式天窗、车窗还带防夹手功能、还有后雨刷、没有智能车机但有 10 英寸的中控大屏，支持手机互联、仪表屏幕也是 10 英寸的液晶屏、皮的方向盘、后排座椅可放倒、自动空调。虽然你可能会说，这都是很基础的配置，但这可是一台 7 万出头的大空间 SUV 啊！

这个价格，能给到这么多配置，真的没谁了。目前来看，长安 X5 PLUS 基本上是 7 万级配置最丰富的紧凑型燃油 SUV，没有之一了。

如果放在 9 万这个范畴，那它的对手很多，但如果放在 7 万出头这个价位段来看，它几乎没有几个能打的对手。吉利的豪越 PRO 算是一个，但后者在配置上有所不如，价格也更高。奇瑞的瑞虎 7 在配置上和它比较接近，但瑞虎 7 目前指导价 7.99 万，相比 X5 PLUS 还是更高些。

可以说在 7 万出头这个价格，目前长安 X5 PLUS 的性价比是近乎 " 无敌 " 的。7.39 万能买不小的车身，有 188 匹马力和双离合变速箱，还有很有诚意的价格，实在是无可挑剔。

其实哪怕是调价前的 X5 PLUS，在下沉市场就已经是现象级的爆款车了，它能成为爆款其实原因很简单：足够强的动力、相对较低的油耗，足够大的空间以及足够丰富的配置。而在如今一波大降价后，长安 X5 PLUS 的性价比更加突出。

我们甚至可以说，在 7.5 万以内这个价格区间内，长安 X5 PLUS，就是目前在紧凑级燃油 SUV 市场上近乎最好的选择。