汽势 Auto-First｜张弛

春天到了，但天还没暖起来。

最近，部分新能源车企的处境像极了这个春寒料峭时节，高合已经陷入被收购或破产清算绝境，市场上的一点风吹草动都会引起人们各种猜想。

近日，有自称 " 汽车工程师 " 的网友在社交平台发文称，哪吒汽车 CEO 及董事长年前在群里给全体员工拜年并承诺年后上班第一周发放年终奖，但节后却通知年终奖发放系数还在走流程，具体等到 3 月份再发，同时还表示 1 月份的公积金也没有发放。这位网友质疑，系数比例不告知，具体日期也不说，这和高合一个套路？

在这个大家对新能源敏感的春天，该帖子一发出，迅速在网络发酵。

哪吒汽车 CEO 张勇第一时间发文回应。

张勇指出，1 月份的公积金没有发放，是因为公积金是由政府公积金中心主动扣款托收，因春节过年托收时间也延后，本次缴纳将于 2 月 26 日统一由政府公积金中心托收扣款，部分城市已经于 2 月 23 日前托收到个人账户了。

对于年终奖推迟发放一事，其表示去年员工奖金与业绩考核相关，员工的年度绩效发放系数和金额，在最终审核确认中，会在 3 月份完成发放，这个信息也内部告知了员工。

同时，张勇还指出今年 1 月份工资本应该在 2 月 15 日发放，但考虑春节的因素，也在春节前（2 月 7 日前）发放到个人账户。此外，还补充到，自 16 年开始，员工的工资、奖金、社保，从没有晚过一天兑现。去年日子那么难，也没有想过降薪、裁员。

对于张勇的回应，一位网名 " 豆豆在抖抖 " 的网友表示，公司管理人员有些臃肿，有的存在人浮于事或不当指挥等情况，影响基层工作效率及结果，且占用公司资源。  建议梳理下组织架构及管理人员编制，把能力不匹配的先优化掉吧。对于该网友的提议，张勇也回复到是要下手整顿，精简机构和人员了。

很显然，" 汽车工程师 " 网上吐槽，触动了张勇，从他的回应看，此前，公司并没有把 " 寒意 " 传递给员工，或就此引发公司 " 裁员 "。

在新能源企业此起彼伏地倒掉，部分细分市场增长遇阻，大多数企业盈利遥遥无期的背景下，哪吒汽车去年的表现难说亮眼，2023 年哪吒汽车累计销量为 127496 辆新车，同比下滑 16.16%，其中 2023 年 12 月仅销售 5135 辆。为此，张勇也在今年发文对去年的销量表现进行了总结，指出哪吒汽车在 2023 年的经营中存在的问题。

在 2023 年的最后一个工作日，哪吒汽车进行了大规模人事调整，涉及 13 人，包括 CEO 张勇将兼任营销公司总裁，哪吒汽车副总裁周江被任命为营销公司常务副总裁，负责协助张勇管理山海事业部，并负责该产品线的营销工作；胡恩平被任命为营销公司执行副总裁兼创意与新媒体部总监，主要负责云河产品线的营销。很显然，哪吒汽车已经进入全新的企业调整期，未来一段时间表现值得关注。

2023 年，中国新能源汽车表现依旧亮眼，销售 949.5 万辆，同比增长 37.9%，市占率达 31.6%。但依旧存在销量头部聚集、技术路径分化、盈利路阻且长等问题。整体来看，除比亚迪，以及可能新晋盈利的埃安、理想，其它新能源企业依旧在做艰苦的努力，哪吒 " 公开化 " 的各种问题，以及没传递下去的 " 寒意 "，是新能源行业的缩影。在这样的背景下，全行业都应给它们更多理性的声音，如果不能助威也不用踩踏，它们是新能源拓荒者，值得礼赞。（部分图片源自网络）