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导读

自主品牌奋发向上的同时，合资也要努力向前。

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2023 年，面对滚滚而来的电动化浪潮，东风本田从 " 品牌全新变革、产品稳定发力、营销打法创新 " 三大层面正式拉开转型序幕。

一年过去，东风本田推出了全新英仕派、全新一代 CR-V、Honda HR-V 等 10 余款新车，包含燃油、油电混动、插电混动、纯电等多元化动力形式，涵盖了 SUV、轿车、MPV 全品类阵容，交出了全年终端累计销量 61 万辆、市场份额 3% 的成绩，CR-V 与思域两款经典爆款继续领跑细分市场，并迎来了品牌累积销量 800 万辆的里程碑。

同时，东风本田发布了全新新能源品牌 " 灵悉 "，与纯电品牌 e:NS 形成合力闯荡新能源市场，并打造用户品牌 " 本家 "，发布 " 信赖相伴 " 全新服务品牌口号。

而来到 2024，东风本田将围绕 " 稳住燃油车销售基盘 "、" 提高电动化品牌认知 "、" 拓展用户全旅程体验 " 三大方向，稳固 " 用户至上、品质为先 " 的核心价值导向，开启以品牌温情化、产品电动化、管理数字化为特色的 " 价值创造型企业 " 的转型。

根据规划，东风本田新能源智能工厂将在今年正式投产，e:NS2、灵悉 L 以及本田品牌的一款新的纯电 SUV 也将陆续上市；而销量上，东风本田的目标是在保持企业整体市占率 3.0% 的基础上，使电动化车型销量占比超 20%，电动化品牌认知度提升 5%。

此外在用户服务方面，东风本田将打造以 " 用户运营 " 为核心的多元化服务平台，构建涵盖家、人、城市、金融、零售和娱乐等六大场景的用车生态，力求最大化地满足用户全周期需求。

作为以传统燃油车起家的合资车企，电动化转型带来的阵痛期不可避免，但以长期主义的眼光看来，积极拥抱变革的东风本田，也拥抱住了更加开放的未来。或许，不久后的东风本田，将成为合资企业转型发展的新样板。

撰文丨赵祥森

版式丨周磊

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