中新经纬 3 月 4 日电 ( 闫淑鑫 ) 这两天，" 快递员得知新规两天后离职 "" 快递员称 30 分钟送完的货现在 12 小时 " 等相关话题频频冲上微博热搜。引发上述讨论的，是自 3 月 1 日起施行的《快递市场管理办法》 ( 下称快递新规 ) 。

根据快递新规，快递企业未经用户同意，不得代为确认收到快件，不得擅自将快件投递到智能快件箱、快递服务站等快递末端服务设施，情节严重的，将处 1 万元以上 3 万元以下的罚款。

" 快递不上门 " 是近年来快递末端的 " 顽疾 "，消费者、快递员对此各有怨言，快递新规背景下，二者之间的矛盾再次凸显。

有快递员吐槽，" 以前 30 分钟送完的快递，现在要花 12 小时，但收入只增加了 60 元 "" 因为打电话太多导致手机号被封 "。消费者则称，" 新规实施后，每天好多个陌生电话，真的很烦，尤其是开会的时候 "。

快递新规引发争议，表面看是快递员和消费者之间的矛盾，背后实则反映出快递公司、网点对快递员考核方式单一等管理问题。

快递员的收入与派单量直接挂钩，派得多挣得多，完不成任务量则会被扣钱。快递价格战之后，快递员收入缩水，只能拼单量保证收入，以至于部分快递员无法保证 " 送货上门 "。

因此，平息快递新规引发的争议，快递公司及网点优化管理才是关键。一方面快递公司及网点要对快递员设置合理的奖惩机制，实施多元化考核方式；另一方面，快递公司尤其是加盟制快递公司要尽到对各网点的监督和管理责任，确保考核办法有效落实。

同时，快递公司及网点还应探索多元化的配送和签收方式，鼓励用户预先设置投递方式，既能减轻快递员的派送压力，也能保证服务质量。

总之，在快递新规的落地中，快递公司更应主动去发现问题、解决问题，而不是 " 一推六二五 "，只让快递员 " 挨板子 "。

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责任编辑：常涛 李中元

作者：秦志伟